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スタッドレスタイヤの買い時は?

 
2018/10/20
 

今年は異常?な寒波の影響もあり、通常はあまり無いが、この時期でもスタッドレスが売れているとか。

ちなみに~ まあ地域によってはまちまちではありますが、冬期におけるカー用品の必需品「スタッドレスタイヤ」。 またこれも地域差あれど買い時ってあるのでしょうか?

一つ目のタイミング

先ずスタッドレスタイヤの売れ行きはその年の雪の量に絶対比例するので、スタッドレスタイヤの買い時はその年によって大きく2分されてしまいます。

先ずひとつは~ まあ当然と言えば当然ではありますが、その年は積雪もかなり少なく、スタッドレスの在庫がお店側に豊富に余剰しているようなケースだと、、、 シーズン終盤の1月末から2月にかけてプライスダウンしてもらえる場合も。

何故なら~ 身近にあるようなリアル店舗においては、一番の繁忙時期に備えてスタッドレスタイヤのストックは事前に在庫確保する傾向でして、もしこれら在庫が余剰してしまうと、、、 基本、来期にはまた新型のスタッドレスが発表されてしまいますので(スタッドレスは、おおよそ毎年モデルチェンジが繰り返されています)、それら来期には型遅れモデルとなってしまう懸念と、またそれまで長期ストックとなってしまう懸念などから・・・ といった感じでしょうか ^^

一般的な夏用タイヤは、お客様から注文があってメーカーに注文するが、、、 ただスタッドレスに関してはお客様から注文があってメーカーに注文・・・ という手順だと、一番必要とする時にはメーカー側の対応もパンク寸前で、またお客様の多くが即時対応を求める傾向でもあるので~ 事前にある程度の在庫を持っていないと商売にならない。 というのがこの業界の一般論。(但し、例年の積雪量など地域差はあろうかと)

つまり、お店側の予想に反して、その年の降雪がとても少なかった場合には、、、 当然自社在庫がかなり多くあまってしまう・・・ という現象も起こりうるわけで、まあその辺りをチャンスのタイミングとして狙う買い時テクニックと。

但し、このタイミングだと その購入したスタッドレスの出番は来期以降・・・ となってしまう可能性は十分に考えられるのと、

またもし予想等に反してその期の降雪・積雪量が多く記録されるような場合だと、当然スタッドレスタイヤの需要が伸びるシーズン(主に12月)には在庫が出払ってしまい、シーズン半ばの1月以降ともなれば~ どこのお店でも在庫薄、かつメーカー在庫も欠品続出& 再入荷の見通しも無し ⇒ 事実上そのシーズンではもうスタッドレスは入手不可能。 みたいな。(特に軽自動車とかコンパクトカー向けのタイヤだとこういった現象の影響を受けやすく・・・ また場合によっては、在庫薄なのが逆に市場を圧迫させ、シーズン前よりも相場が割高になってしまうという可能性も

スタッドレスタイヤは基本 毎年新しいモデルが出る市場であるため、毎年のメーカー生産量とか在庫量とかには ”絶対的限度” があり、当然そのメーカー在庫等が一度欠品してしまうと~ 来期シーズン前にニューモデルが発表されるまでは事実上当期におけるスタッドレスの在庫は ”空” というわけ。

それと、そもそもどこのお店でもあまり在庫ストックされないような特殊なサイズとか、またそれほど需要の高くないサイズ等に関しましては、こういったタイミング狙いは全く無意味とも言えますので、(幅広なスポーツカー向けとかサイズの大きなビッグセダン向け、その他輸入車向け等のサイズが該当しようかと)

これら買い時チャンスの一タイミングである反面、一方ではこういったデメリットなども考えられます事は 一応予め。

その他、2つ目のタイミング

そしてもうひとつのタイミング。

それは意外とシーズン前。

あまりにも早い時期だとまだ当年モデルが出荷されていない場合もありますが、シーズン前の11月くらいまでだと交渉次第ではプライスダウンの実現も可能かと。

何故なら~ いわゆるシーズン前だと、そのシーズンにおける降雪量が予測できないため、「売れる時に売っておこう」というお店もボチボチといらっしゃるようで・・・

また比較的早い時期であれば、前年度に売れ残った旧モデルのスタッドレスタイヤを安く提供しているお店もあるようですので、こういった旧モデルを狙うのもスタッドレスを手頃に買うチャンスとも ^^(前シーズンがそこそこ空雪・小雪だった場合には、このパターン意外とそこそこ期待出来るかも・・・

但しこれらタイミングだと、一応はこれからスタッドレスタイヤの繁忙期へと突入するため、よほどの確実性高い暖冬予測が無い限りは~ 早々値引きへ踏み切ってまで・・・ という業者さんは非常に希薄かと思われ、もちろんそれらは旧モデルにおいても同様と考えられるかと。(旧モデルを安くしたとしても、そこまで思い切ったプライシングも行わないであろうかと)

つまりこれらも買い時チャンスの一タイミングである反面、一方ではこういったデメリットなども考えられますので、一応これらも予め。

 

というわけでじゃあ結局はどっちやねん! みたいな感じ、どっちつかずの記事となってしまいましたが、

まあ私の個人的に強いて言うならば、

私なら ”シーズン前、それも出来るだけ早めの対応” というのが一番無難なラインかと、そう思っておりはしますので、(その時期なら価格的には、また在庫的にも一番安定している時期かと思われ、つまり今後の積雪量等によっての大幅値引きのチャンスは唯一ないものの~ イザという時のために余裕と確実性ある段取りが出来る事と、逆に在庫不足の便乗値上げのあおりリスク等は皆無であり、かつそのタイミングならまだ ”不測” をネタに値引き交渉もやりやすいかな・・・ といった理由などからかな ^^

一応これら参考、及び補足程度までに。

中古スタッドレスの場合

なお、一応これら今回話題にしたスタッドレスに関しては基本 ”新品購入” に限定・前提してでのお話ですが、

もしネットオークションで中古スタッドレスを・・・ という場合においては、これはもう絶対に「夏場」狙いがベストかと。(但し、リアル店舗での中古品狙いは対象外で ⇒ リアル店舗での中古は比較的新品での見解に近いかな。。)

私もこれまで何度となく中古スタッドレスをオークション経由で落札してきましたが、、、

まあ出品者側もシーズンに出来るだけ高く売りたい思っておりますので、その出品される絶対数は少ないものの~ もし出品されていれば比較的状態の良いスタッドレスでもかなり割安・底値で手に入る事もかなり多く、、、 もちろん私の個人的には中古なら夏場! という感じですかね ^^

ただいずれにしても、このパターンでも選ぶに十分なラインナップが揃わない・・・ とか、まだ今季シーズンの積雪予測もないままで・・・ とか、またそもそも中古品とかネットオークションならではのリスク(溝の方減りとか老朽状態とか、さらに個人間売買での数あるトラブルとかも)とかも少なくとも付いて来てしまうわけで、

まあこれら買い時チャンスに関しましても、もちろん! 反面こういったデメリットなど常に考えられますので~ 一応これらも予め。

また以上各ご参考までに。

当記事は、予め ある程度毎年の積雪量あるが、ただそこまで毎年安定はしていない、かつシーズン内の実際の活用シーンもあって数回程度・・・ といった環境下にある地域をモデルとして執筆しておりますので、

積雪は毎年まばら・・・ とか、例年常に多くの積雪があって冬タイヤ自体からして生活必需品・・・ といった地域等では、これら記事の概要・思考に全く当てはまらないケースも多く考えられますので、一応これら予めご留意の上にての 上記当記事ご参照を願います m(_ _)m

 

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