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    事故車(修復歴のある車)

   事故車って何なのでしょうか?
   また、どのような状態の車の事を、「事故車」と言うのでしょうか?
   (事故車の定義)


   先ずはじめに!

   消費者の皆様の多くは、
   衝突事故などに遭い、修復・修理された状態の車両の事を 「事故車」と呼ぶようですが、
   これはあくまで造語的な言葉であって、自動車業界には 「事故車」という表現はありません

   自動車業界では、
   「事故車」ではなく 「修復歴の有る車」と言うのが正しい表現。

   「事故車」という表現では、
   バンパーを交換した程度のものから、事故直後の状態の事まで幅広い意味で取れるため、
   公正取引協議会によって 「修復歴の有無」という表現に統一されているんですね〜 ^^

   ただ、「修復歴」という表現に消費者の馴染みが薄いためか、
   消費者に分かりやすく、「事故車」という言葉を使う営業マンもまだまだ多いようですが・・・。


   一般的に 「事故車」と言われる車は、
    自動車業界で言う 「修復歴の有る車」という事で問題ないでしょう。


   
   Q. どのような状態の車が、「修復歴有り」となるの? 事故車の定義は?
   A. 事故や災害によって、車両の骨格などの部位に欠陥を生じた場合や、
       これらの部位が修復された場合に 「修復歴有り」となります。

   ちょっと難しい表現かもしれませんが・・・、

   「修復歴有り」の車両とは、
   中古自動車査定基準によって定められている骨格部位が、事故などによって欠陥を生じている
   場合や、修正や交換によって修復(修理)されている状態の車両の事を言います。



   ↑ これが中古自動車査定協会で定められている、修復歴の対象となる骨格部位です。
   これらの箇所が、事故などによって欠陥を生じてしまった場合や、修正や交換などによって修復
   された場合にのみ、「修復歴有り」となります。
   (※ 上記画像の(1番)に該当する骨格は、交換された場合にのみ修復歴有りとなります)
   (※ 右側の画像は、車体のフロア下の骨格を分割させたものです)
   (※ 但し、これら条件に合致していたとしても、その部位の交換環境や修理などの度合など
      によっては〜 必ずしも修復歴となる! とは限りませんので、これらも予め。。。


   (※ 尚、これら修復歴の基準などにつきましては、あくまで 中古車自動車査定協会や自
      動車公正取引協議会の定める基準では御座ますが、
      ただ、国内における中古車の流通は、これら基準が中心とされ行われておりますので、
      これら基準が、国内における 「標準」であり 「法的規範」であると そうお考え頂いても
      問題ないかと思われます)

         ちなみに〜 もっと、より詳しい修復歴の詳細等については ・・・ 
              こちら 修復歴の条件」 をご参照下さい ^o^)ノ
              (中古車情報の検索プロガイドより)


   
   Q. 接触事故によってボディの外傷を板金修理していますが、上記例に挙げた骨格
      部位は無傷、無修復です。
      このような場合、車両の状態の事を何て言うのですか?

   A. 「修復歴」は有りませんので、特に何とも言いません。
      どうしても何かしらの表現をするのであれば、修理部分を 「補修跡」と言うのが
      最も適切かと思われます。


   ちなみに・・・
   「自動車公正取引協議会」から自動車販売店へ指導されており、購入前の消費者に対して告知
   & 表示義務があるのは、

    修復歴の有無」のみです。

   (※ 尚、協議会 「非会員」の販売店に対しては、こういった指導は行われませんが、
      ただ、中古車情報誌やサイト等に掲載される折には、情報誌業者は会員であり、かつ
      そういった公正取引規約に基ずく運営がなされておりますので〜 例え販売店は非会
      員でも、情報誌側からは 必ずこういった指導がなされているはずです)

   それ以外の補修跡等については、消費者に対して告知や表示の義務が一切ありませんので、
   フェンダーやバンパーを交換した程度の修理や、リヤ周りの軽度の追突事故程度では、
   自動車販売店が消費者に対して、それらの修理箇所や補修箇所を説明する義務は一切ありま
   せん。 また、言わなくても問題ない事となっています。

  



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事故車の定義、修復歴についての知識

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