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自分にあった車の探し方

車を買い替えようかな・・ そう考えるとウキウキ心はずむもの。 あんな色がいいな・・ このクルマかっこいい・・ 考え出すとキリがないくらいに。

しかしちょっと待って! デザインもいいけど そもそもその車、自分にあってる?

買ってから後悔しないための新車の選び方アレコレ。

よく分からなくても、カタログスペックにも一度目を通そう!

カタログを見る時、写真やアピールポイントばかり見ていませんか? そこをもう一歩! あまり面白そうにないスペック表まで視線を伸ばしてみましょう。

そこには画像イメージなどからでは分かり難い 車両特性などのニュアンスが伝わる情報が沢山。

例えばホイールベース。 これはその車両の乗り味に大きく左右しており、、 この数値が大きい車は直進性に優れ、高速道路での安定性に優れているだけでなく〜 室内空間も広めに取られており、全体的にゆったり感のある乗り味になることが多いです。 ちなみに逆に、この数値が小さい車は〜 小回りが利きやすく、全体的にテキパキ・キビキビとした乗り味になることが多いでしょう。

 ※ なお、いずれも比較の対象は 同車格の車種同士での前提でお考えください。

それからタイヤサイズやホイールサイズ。 ここからもけっこう伝わるものは多いでしょう。

基本的に、小さいサイズのものほど小回りが利き、偏平率が大きくなればなるほど乗り心地に影響してくるでしょう。(偏平率大 ⇒ 乗り心地改善。 偏平率低 ⇒ 乗り心地は固いが、路面情報がハンドルに伝わりやすい)

一つの参考までに。

自身のカーライフ環境をよくよく考える

車に乗った時、また乗ったとしたら、いつもどんな環境で主に運転されますか?

例えば高速道路を頻繁に使われるような用途では、直進安定性を重視した方がいいだけでなく、背の高く側面の広いミニバンなどでは横風のあおりを受けやすく、(ハンドルが取られやすい) その辺りも十分検討材料に入れるべきかとも。 また前方からの風の抵抗も大きく受けやすいので、場合によってはパワーを必要としたり、背の低いセダンタイプが有利であったりも。

立体駐車場を頻繁に使われるようであれば〜 高さ制限に十分ご留意ください。

 近年では2メートルくらいの高さでもいけるパーキングが増えておりますが、古いパーキングでは155センチや165センチ等、、 トールワゴンやミニバンでは少々厳しいものも。

それからアップダウンの多い勾配ある土地柄で使われる場合には、軽ならターボ付き、普通車なら出来るだけ排気量の大きいエンジンを選ぶなど、、 トルクやパワー重視で選ぶ方が失敗は少ないでしょう。

 急な勾配に対し非力なエンジンだと、かなりのストレスです。 また場合によっては危険回避能力が著しく低下したり、それからこういったパワーの差が、後々燃費の差として現れることも。。(パワーがないとアクセルをかなり踏み込むことになりますので。。)

これらもまた一つの参考までに。

必要なものか否か、よくよくフルイにかける

まず皆さん、よく悩まれるのが4WD、それから予備7シーターとか。 もしもの時のためにあったらいいな〜 的なアレ。(備えあれば何とやら)

しかしこういったアレ・・ 絶対に必要! というものと異なり、車の場合にはかなり中途半端な選択となったり、時として後悔することもシバシバ。。

先ずは補助的・臨時的に2名分ほどシートが増やせる7シーター系。 追加で増えるサードシートへのアクセス性が非常に悪く、またこういった車種は天井が低いことも多く、大人の乗り降りだと本当に大変です。。 またシートもあくまで補助的なものですから、クッションが悪くリクライニングも心もとないですし 長距離移動だと拷問に近いケースも。。

なので私的には、可能性あるなら〜 はじめからしっかりとしたシートの付いたミニバンやワンボックス系のチョイスをイチオシしておきたいかも。

 それからこういったカーゴにシートが収納されているタイプでは、荷室がどうも狭いという欠点も。

それから4WD。 確かについていれば〜 もしもの時の雪道でも対応出来便利かもしれませんが・・

4WD車は価格がやや割高ですし、また2WDに比べ若干燃費も悪く、、 それからそれだけ色々なパーツが増えているということですから、故障リスクやメンテナンスも若干増えるわけでもありまして、、(その他小回りが悪くなる可能性も) そういった日頃の維持費を考えたなら〜 もし雪が降ったら公共交通機関を使う方向で割り切る勇気も。

とまあこんな感じで、これらもまた参考までに。


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