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MINI
クーパー、クラブマン、コンバーチブル（カブリオ）、カントリーマン、クーペ、ロードスター、ペースマン、、 非常に多彩なバリエーションとクラシックミニを継承する魅力的なデザイン、それから国内において適応性の高い仕様（価格面も）ながらも走りをくすぐる高いGT性能。。 新時代のベストセラー輸入車を担う通称 BMW ”MINI”。
3大維持費のうちのひとつ 車検費用を色々と試算してみました。
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ページINDEX ///
基本費用
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自動車重量税 （車両重量1.0ｔ超～1.5ｔ以下）※ |
24,600円 |
| 自賠責保険 （平成25年4月改訂。 24か月加入） | 27,840円 |
| 法定点検費用 （平均） | 35,000円 |
| 検査費用 （平均） | 15,000円 |
| 車検代行料 （平均） | 18,000円 |
| 印紙・証紙代 （認証指定工場にて車検を行う場合） | 1,100円 |
| 予想修繕費 （ベルト類・オイルなどの消耗品等） ※ | --- 円 |
| 予想車検費用 | 160,000円 ～ |
※ 枠内は法定費用。 その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。（同じ正規ディーラーでも工場が違えば費用も異なります）
※ 基本、メーカーディーラー、及び専門店系車検を想定しての費用等としております。
※ 自動車重量税
エコカー減税非対象車の場合の税額です。（ちなみに減税対象車は15,000円）
なお、エコカー減税非対象車のうち、車齢が13年を超えるものにつきましては、、 別途重課の対象となりますので、予めご留意等のほど願います。（例： 13年経過 ⇒ 9,600円重課、 18年経過 ⇒ さらに3,600円重課）
予想修繕費など ※
/// 修繕費一例 ///
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フロントブレーキパット交換 |
40,000円～ |
| ブレーキローター交換（2枚） | 50,000円～ |
| 洗車 | 2,000円 |
| ベルト交換 | 8,000～ 12,000円 |
| ブレーキフルード交換（オイル） | 7,000円 |
| エンジンオイル交換（フィルター含） | 15,000～ 20,000円 |
| フロントワイパー交換 | 6,000円 |
| リアワイパー交換 | 5,000円 |
| プラグ交換 | 19,000円 |
※ 修繕費用は、車両モデルやグレード、修理工場によってその費用は大きく変わりますので、あくまで参考程度に・・・
※ 保証適用可能な場合もあります。
※ メーカーディーラー、及び専門店系での作業を想定しての費用等としております。
あくまで修繕費の一例です。
ところでザッと費用を試算等してみて、やっぱり外車なんで費用は割高なんかな、、 と、思った方へ！ 確かに～ 輸入車ゆえの独特の割高感はある程度までは致し方ないでしょう。 しかし見方（考え方の角度）を代えればあくまで ”ある程度” まで。 それ以上は正規ディーラーとか専門店とかからくる ”看板” ”ネームバリュー” ”ブランド” への付加価値由来のモノが大半だったりも。
ちなみにその辺り付加価値には ”安心” ”設備” ”技能・技術・知識” など色々な要素があり、また人によってその対価の価値も変わって来ると思われますが、、
しかしもし！ その価値観の本音に迫るクルマ屋さんの裏事情が見えてきたなら～ ひょっとしたら節約への扉が開かれる方もいらっしゃるかも！？（色々な意味で）
※ なおその裏事情については下記 ”車検ウラ話ネタあれこれ” に続く。。
関連/ 車屋さんの口がうっかりすべった！ 車検ウラ話ネタあれこれ
これを見たからには～ このネタもぜひついでに見ておいて絶対損は無し！ ひょっとしたら結果得することだって、、
というわけでもしお時間があれば、、 ご興味あれば、、 車屋さんの私が書き下ろした、ついでに 車検ウラ話的な人気ブログ記事（まとめ）も補足的にどうぞ。
以上、MINIの車検費用についてのアレコレまでに。
来たる車検の参考に。費用をデータベース化してみました /車検代ナビ
各データは、私が独自に予測集計した平均的かつ概算的な数値です。 実際に車検に必要な費用は、走行距離や使用・道路環境・税制など車両の周辺環境によって個々全く異なりますので、（主に修繕費用） 当サイトデータはあくまで参考程度までにご利用頂けますようお願い申し上げます。
それと車検費用の各名称は、車検店や整備工場などによって異なる事も多いです。 またお店や車検コースによっては一部無料費用があったり～ 費用が大きく異なっていたり～ 逆に当サイトデータにはない費用が存在することも多々御座います。（主に） そこら辺りにも十分予め。