マツダ　ロードスターの車検代・車検費用

　自動車重量税
　※　車両重量が1トン以下の場合、税額は16,400円です。

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　交換が必要となりそうな部品等
　冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード（ブレーキオイル）、エンジンオイル、オイルエレメント・・・

　
　新車から3年後の初車検や、走行距離が3万キロ未満の自動車では、ベルト等の消耗品の交換は稀だと思われます。

　自動車重量税
　※　車両重量が1トン以下の場合、税額は16,400円です。

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　交換が必要となりそうな部品等
　冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード（ブレーキオイル）、ベルト類、エンジンオイル、オイルエレメント、バッテリー、ブレーキパット、エアクリーナー・・・

　※　使用環境によって必要となりそうなもの　⇒　タイヤ等

　※　なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降の使用環境によっても左右されます。（もちろんこれまでの車歴などでも影響するでしょう）

　
　新車から5年、又は走行距離が5万キロ前後の車両では、ベルト類など、多くの消耗品の交換が必要となるでしょう。　またその分修繕費も多く必要となる事が予想されます。　但しブレーキパットについては、ロードスターの重量が非常に軽量なため、意外と磨耗していない可能性もありますが・・・

　ちなみにタイヤ交換も視野に入れられるのであれば、純正サイズのタイヤで・・・　14インチ ・・・ 4本 4〜5万円前後、　15インチ ・・・ 4本 4〜6万円前後、　16インチ ・・・ 4本 5〜7万円前後、　17インチ ・・・ 4本 8〜12万円前後、くらいが平均的な価格となるでしょう。
（※　参考 ⇒ 「タイヤサイズの見方」）
（※　交換に必要な工賃、その他 廃タイヤ費用等は含まず）
（※　上記表の修繕費には、タイヤの交換費用は含めておりません）

　自動車重量税
　※　車両重量が1トン以下の場合、税額は16,400円です。

　
　車齢が13年経過する車両は増税の対象です。　ご注意ください。　（→　関連）

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　※
　なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降の使用環境によっても左右されます。（もちろんこれまでの車歴などでも影響するでしょう）

　
　走行距離が10万キロに近くなってきたら、、　そろそろタイミングベルトの交換時期ですよ〜　＾v＾）ノ

　但し！　タイミングベルト方式のエンジンを搭載しているロードスターは、平成17年8月以前のモデル・・・初代モデル（NA系）と2代目モデル（NB系）のみ！　（初代モデルと2代目モデルは、全グレード・タイミングベルト）　ですが。　お心当たり御座います方は別途ご考慮などのほどを。

　※　平成17年8月以降に発売された3代目（NC型）のロードスター以降からは（もちろん3代目も含む）、全グレード・タイミングチェーン方式のエンジンになっていますので、3代目以降のロードスターユーザーの方々は、タイミングベルト交換の心配をする必要はありませんよ〜　＾-＾）ノ

　ちなみに費用的には、依頼する整備工場、エンジンや部品交換の範囲によって異なりますが、最低限でも5万円前後〜　てな感じかな。　これもまた参考までに。

　これを見たからには〜　このネタもぜひついでに見ておいて絶対損は無し！　ひょっとしたら結果得することだって、、

　というわけでもしお時間があれば、、　ご興味あれば、、　車屋さんの私が書き下ろした、ついでに　車検ウラ話的な人気ブログ記事（まとめ）も補足的にどうぞ。

　以上、ロードスターの車検費用についてのアレコレまでに。