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ランクルの車検代・車検費用

 トヨタブランドの最上級SUV 「ランドクルーザー」 通称ランクル。 100系(バンは除く)、200系の車検代を予想、概算してみました。。。 H29/1

 (⇒ 80系はこちら

トヨタ ランドクルーザー
イメージです。 概算の直接的モデル、及びグレードとは限りません。

新車から3年後 (走行距離3万キロ)に予想される費用

 自動車重量税 (車両重量2.0t超〜2.5t以下) 

41,000円
 自賠責保険 (平成25年4月改訂。 24か月加入) 27,840円
 法定点検費用 (平均) 30,000円
 検査費用 (平均) 5,000円
 車検代行料 (平均) 10.000円
 印紙・証紙代 (認証指定工場にて車検を行う場合) 1,100円
 予想修繕費 (ベルト類・オイルなどの消耗品等)  40,000円
 予想車検費用 154,940円

※   枠内は法定費用。 その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。

 自動車重量税
 エコカー減税対象車として算出しております。

 ※ グレードや装着しているメーカーオプションによっては、車両重量が2.5トンを超える場合があります。 その場合税額変動しますので、(→ 49,200) 予めご注意ください。

 ※ 平成29年1月現在、ランドクルーザーにはエコカー減税対象車は設定されておりません。

 その他 各費用の算出基本条件
 一日当たり 約30km、年間走行距離 10,000kmの方を基準に算出。 また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

 交換が必要となりそうな部品等
 冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード(ブレーキオイル)、エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキパット・・・

 ※ 使用環境によって必要となりそうなもの ⇒ タイヤ等 (SUV系のタイヤは意外と耐久性が高いので、交換が必要なものは比較的稀かと)

 
 新車から3年後の初車検や、走行距離が3万キロ未満の自動車では、消耗品の交換は比較的 「稀」だと思われますが、ランクルは重量が非常に重い部類の車両なので、使用状況によってはブレーキパット等の交換が必要な場合も考えられます。

 ちなみに・・・、ランドクルーザーは比較的整備性が悪く、法定点検や整備費用が若干割高になる場合も。 予想修繕費等の整備費用は、やや多めに概算しておいた方が良いでしょう ^^ (上記表の予想修繕費等は、やや多めに概算している数値です)

 タイヤ交換も視野に入れられるのであれば、純正サイズ 4本で・・・ 12万円前後(17インチ)〜18万円前後(20インチ)が平均的な値段となるでしょう。
(※ 参考 ⇒ 「タイヤサイズの見方」)
(※ 交換に必要な工賃、その他 廃タイヤ費用等は含まず)
(※ 上記表の修繕費には、タイヤの交換費用は含めておりません)

新車から5年後 (走行距離5万キロ)に予想される費用

 自動車重量税 (車両重量2.0t超〜2.5t以下) 

41,000円
 自賠責保険 (平成25年4月改訂。 24か月加入) 27,840円
 法定点検費用 (平均) 30,000円
 検査費用 (平均) 5,000円
 車検代行料 (平均) 10.000円
 印紙・証紙代 (認証指定工場にて車検を行う場合) 1,100円
 予想修繕費 (ベルト類・オイルなどの消耗品等)  100,000円
 予想車検費用 214,940円

※   枠内は法定費用。 その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。

 自動車重量税
 エコカー減税対象車として算出しております。

 ※ グレードや装着しているメーカーオプションによっては、車両重量が2.5トンを超える場合があります。 その場合税額変動しますので、(→ 49,200) 予めご注意ください。

 ※ 平成29年1月現在、ランドクルーザーにはエコカー減税対象車は設定されておりません。

 その他 各費用の算出基本条件
 一日当たり 約30km、年間走行距離 10,000kmの方を基準に算出。 また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

 交換が必要となりそうな部品等
 冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード(ブレーキオイル)、ベルト類、エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキパット、バッテリー、エアクリーナー・・・

 ※ 使用環境によって必要となりそうなもの ⇒ タイヤ等

 ※ なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降の使用環境によっても左右されます。

 
 さすがに新車から5年、又は走行距離が5万キロ前後の車両となると、「バッテリー」、「ベルト類」等、多くの消耗品の交換が必要になってくるでしょう。 また、ランドクルーザーは比較的整備性が悪い車なので、修繕費等の整備費用は、やや割高になる傾向が普通でしょう。(上記表の予想修繕費等は、一応やや多めに概算している数値です)

 タイヤ交換も視野に入れられるのであれば、純正サイズ 4本で・・・ 12万円前後(17インチ)〜18万円前後(20インチ)が平均的な値段となるでしょう。
(※ 参考 ⇒ 「タイヤサイズの見方」)
(※ 交換に必要な工賃、その他 廃タイヤ費用等は含まず)
(※ 上記表の修繕費には、タイヤの交換費用は含めておりません)

トヨタ ランドクルーザー100
イメージです。 概算の直接的モデル、及びグレードとは限りません。

新車から7年以上 (走行距離7万キロ超)に予想される費用

 自動車重量税 (車両重量2.0t超〜2.5t以下) 

41,000円
 自賠責保険 (平成25年4月改訂。 24か月加入) 27,840円
 法定点検費用 (平均) 30,000円
 検査費用 (平均) 5,000円
 車検代行料 (平均) 10.000円
 印紙・証紙代 (認証指定工場にて車検を行う場合) 1,100円
 予想修繕費 (ベルト類・オイルなどの消耗品等)  80,000円
 予想車検費用 194,940円

※   枠内は法定費用。 その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。

 自動車重量税
 エコカー減税対象車として算出しております。

 ※ グレードや装着しているメーカーオプションによっては、車両重量が2.5トンを超える場合があります。 その場合税額変動しますので、(→ 49,200) 予めご注意ください。

 ※ 平成29年1月現在、ランドクルーザーにはエコカー減税対象車は設定されておりません。

 ※ 新車より13年経過する車両、及び18年経過する車両は、上記例のものよりまた税額が上がります。 ご注意ください。(増税)(⇒ 参考

 その他 各費用の算出基本条件
 一日当たり 約30km、年間走行距離 10,000kmの方を基準に算出。 また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

 
 前回車検との兼ね合いで、費用は若干、もしくはそこそこ上下するものとお考えください。

 
 タイミングベルト交換について
 100系ランクルのエンジンは 全ラインナップ 「タイミングベルト」。

 200系ランクルのエンジンは〜 2UZ系のエンジンはタイミングベルトだが、1UR系のエンジンはタイミングチェーンとなっております。 (これらを時期で言えば、平成21年9月度の小改良(マイナーチェンジ)を境に、小改良前の搭載エンジンは 2UZ系 「タイミングベルト」で、小改良後の搭載エンジンは1UR系 「タイミングチェーン」となっておりますが、まあ確実なご確認は車検証を)

 なお、もちろんタイミングベルト車は10万キロ毎のベルト定期交換が必要になり、ちなみに費用的には、、 8万前後くらいは見ておいた方がいいかな。 これもまた参考までに。 (但し、これら費用は整備工場の工賃レート、同時交換部品の有無・範囲などで変動します)

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 以上、ランクルの車検費用についてのアレコレまでに。

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 各データは、私が独自に予測集計した平均的かつ概算的な数値です。 実際に車検に必要な費用は、走行距離や使用・道路環境・税制など車両の周辺環境によって個々全く異なりますので、(主に修繕費用) 当サイトデータはあくまで参考程度までにご利用頂けますようお願い申し上げます。

 それと車検費用の各名称は、車検店や整備工場などによって異なる事も多いです。 またお店や車検コースによっては一部無料費用があったり〜 費用が大きく異なっていたり〜 逆に当サイトデータにはない費用が存在することも多々御座います。(主に) そこら辺りにも十分予め。


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