アテンザワゴン　
　まず基本的には、どのグレードも保険料相場は同じかな。　それでも唯一異なる部分と言えば、、、　車両保険にかかわる料率クラスが、2.2（＝2,200�t）ディーゼル以外のグレードは　”4（普通）”　である。　といった程度かと。

　以上参考までに。
（※　2014年更新情報より）

　　アテンザ（セダン）　
　�@　先ずは平成24年11月以降のモデル（通称GJ系）。
　そうですね---　まあグレード別とは言っても、それぞれ個別でもそれほど大きな保険料差はないと、そうお考え頂いていても問題はない程度かと。

　ちなみに強いて言うならば、上記保険料モデルとする　2.2（＝2,200�t）ディーゼル　以外のグレードは、その2.2ディーゼルの保険料対比---　各おおよそ1割程度づつ高くなる傾向かな（車両保険は除く）。　と、そういった感じかと。　またそういった程度とも。　以上参考までに。
（※　2014年更新情報より）

　�A　そして平成20年1月〜平成24年11月までのモデル（通称GH系）。
　まあこちらも基本的には、どのグレードも保険料相場は同じようなものかな。　ちなみに唯一異なる部分と言えば、、、　2,500cc（2WDのみ）グレードの保険料が、他より若干高くなる傾向である。　といったくらいのものかと（車両保険は除く）。
（※　なおその高くなる若干の度合は、上記保険料モデルとする2,000ccの保険料に対し、おおよそ5〜10％増し。　といった感じになるでしょう）

　以上参考までに。
（※　2014年更新情報より）

　�B　最後に　〜平成20年1月までのモデル（通称GG系。 初代アテンザ）。
　上記保険料モデルとするのは2,000ccグレードですが、もしそのグレードが2,300ccであったなら、その保険料はおおよそ---　約10〜15％ほど高くなる傾向かな（上記2,000ｃｃグレードの保険料対比。　車両保険は除く）。　なお車両保険に関しましては、料率クラスで言うと　これらどちらも変わりないでしょう。
（※　ちなみに当2,300ccグレードに関しましては、マツダスピードバージョンのアテンザ（通称マツダスピードアテンザ）も含むものとします）

　以上各ご参考までに。
（※　2014年更新情報より）

　　その他　追記事項など　
　上記各情報の概要・背景などは、2014年度現在における　かつ自動車保険市場にての一般的とされるものが基となっておりますので、またもちろん稀ながら例外も考えられ。。。　これら何卒予め。

　通販・ダイレクト系の自動車保険の場合には、グリーン免許、又は20歳未満の方は保険契約が出来ない場合もあります（※　2009年現在）。　また当方資料の都合上、これら補足でも最新のモノではない可能性や、情報反映・取得の遅延の影響などもあり、補足抜けや漏れの有る部分も考えられますので、これら予めご了承願います。

　⇒　愛車を選ぶのと同じく、愛用の自動車保険も比べて選ぶ時代です！　と、そんなアテンザ　＆　マイ・ライフに相性最高で、かつ魅力的（補償・割引・価格・コストパフォーマンス等）な保険を探すなら---
（※　クリーンディーゼル、スカイアクティブ、、、　等々、増々飛び出す新世代エコ技術。　ちなみにこの時代、自動車保険市場は反し値上げ色増々強くし迫って？　来てはおりますが、、、　しかしそんな時代だからこそ！　またココ　↑　が改めて強く推奨されて（見直されて）活きて来ようかと。。。

　何故なら---　そもそも保険料というものは、その相場が上がれば上がるほど　各保険会社間での保険料差も大きくなる傾向だとも言えますので。。。）