ローバーとBMWによって開発された 「MINI(ミニ)」。 最大の特徴でもあるコンパクトなクラシックボディは、先代よりもかなりサイズアップ。 輸入はBMW
JAPANによってインポートされている。 BMWミニと呼ばれる事も多いモデル。
こと、BMW ”ミニ” の保険料平均相場です。
【ページ目次】 --------------------
- 歴代モデル、保険料相場データ(概算保険料・予想平均値)
- さらにグレードなど別毎でも保険料相場データ(補足)
- 保険に関する車屋さんのゴリ押し情報。 ほか業界ウラ話など HOT
- その他関連ページ(自賠責保険など)
【 各モデル---- 保険料相場データ 】
年齢、免許証、割引等級 |
代理店型 |
ダイレクト系・通販型 |
18〜20歳、グリーン、新規契約 |
220,000円 |
155,000円 |
21〜25歳、ブルー、新規契約 |
120,000円 |
86,000円 |
26〜29歳、ゴールド、10等級 |
45,000円 |
36,000円 |
30歳以上、ゴールド、16等級 |
29,000円 |
24,000円 |
通算3代目となるBMWミニ。 3代目も初代からのキープコンセプト・デザインと言え、ちなみに当モデルよりからは 全ラインナップ ”3ナンバー” 車となる。
- 保険料モデル: クーパーS(2.0ターボ) /車両型式: XM20
- 料率クラス: 4-4-4-4(対人-対物-搭乗人身-車両)
- 概算保険料: 2014年度における、市場予測概算値(独自算式)
- 補償内容・特約など: 新車割引有り。 【⇒ その他】
⇒ なお その他グレード/モデルでの保険料相場はこちらにて別途追記。
(※ ページ内移動)
R55 (R55・・・ R61)系 (2007年 〜 2014年4月) |
年齢、免許証、割引等級 |
代理店型 |
ダイレクト系・通販型 |
18〜20歳、グリーン、新規契約 |
215,000円 |
145,000円 |
21〜25歳、ブルー、新規契約 |
120,000円 |
80,000円 |
26〜29歳、ゴールド、10等級 |
44,000円 |
34,000円 |
30歳以上、ゴールド、16等級 |
29,000円 |
23,000円 |
通算2代目となるBMWミニ。 デザインこそは初代からのキープコンセプトだが、当モデルでは クーパー系、クラブマン、コンバーチブル、クーペ、ロードスター、カントリーマン、ベースマン、、、 と、7つのタイプ・ラインナップが展開される。
- 保険料モデル: クーパー(2010/3-) /車両型式: SU16
- 料率クラス: 3-3-4-3(対人-対物-搭乗人身-車両)
- 概算保険料: 2014年度における、市場予測概算値(独自算式)
- 補償内容・特約など: 新車割引なし。 【⇒ その他】
⇒ なお その他グレード/モデルでの保険料相場はこちらにて別途追記。
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R50 (R50・R52・R53)系 (2001年 〜 2007年(一部2009)) |
年齢、免許証、割引等級 |
代理店型 |
ダイレクト系・通販型 |
18〜20歳、グリーン、新規契約 |
195,000円 |
130,000円 |
21〜25歳、ブルー、新規契約 |
100,000円 |
72,000円 |
26〜29歳、ゴールド、10等級 |
40,000円 |
31,000円 |
30歳以上、ゴールド、16等級 |
26,000円 |
21,000円 |
初代BMWミニ。 もちろんデザインの基礎は 先代のクラシックミニ。 ワン、クーパー、クーパーSを軸に、各種限定モデルからコンバーチブルモデルまで展開。
- 保険料モデル: クーパーS(1.6 スーパーチャージャー) /型式: RE16
- 料率クラス: 3-2-3-4(対人-対物-搭乗人身-車両)
- 概算保険料: 2014年度における、市場予測概算値(独自算式)
- 補償内容・特約など: 【⇒ 保険料試算条件について】
⇒ なお その他グレード/モデルでの保険料相場はこちらにて別途追記。
(※ ページ内移動)
【 グレード別毎保険料相場 】 補足
F56系 3代目BMWミニ
2014年4月〜 のモデル(販売期間)
3代目BMWミニを またさらにグレード別毎でも保険料相場を考察してみたところ、、、 今現在においては、他のグレード(※1)も上記保険料(XM20・クーパーSの保険料相場)に同じかな(同水準)。 これら一応ご参考などまでに。
(※ 一般的見解のもの)
(※ 2014年更新)
※1 当記事更新時点では 1.500ccのクーパー(型式XM15)のみ。
R55系 2代目BMWミニ
2007年〜 2014年4月頃までのモデル
2代目BMWミニを またさらにグレードなど別毎でも保険料相場をまとめてみました。
但し! 当ミニ(モデル)のグレード・ラインナップはとんでもなく多く、ここで表にしてしまうと これまたとんでもなくごちゃごちゃになってしまいますので、それら相場はかなり簡易的に、かつ ”車両型式” 毎に分けての表としておりますので、これら何卒予め。
(※ なお、これら表の見方は後述)
スタンダードモデル(ハッチバック) R56 |
型式 |
相場 |
補足 |
型式 |
相場 |
補足 |
SU16 |
上記保険料 |
クーパー、FF、2010/3- |
JCWGP |
データ欠 |
JCW GP、FF、6MT |
SUJCW |
15〜20%高C |
JCW、FF、2012/10- |
SR16 |
15〜20%高C |
ワン、FF、2010/3- |
MFJCW |
5%未満安C |
JCW、6MT、FF、2008/9- |
MF16 |
5%未満安B |
クーパー、FF、2007/2- |
ME14 |
5〜10%高B |
1.400ccモデル |
MF16S |
15%前後安C |
クーパーS、FF、2007/2- |
クラブマン系 R55 |
型式 |
相場 |
補足 |
型式 |
相場 |
補足 |
MHJCW |
15〜20%高B |
JCW、FF、2012/10- |
ZF16 |
5〜10%高C |
クーパー、FF、2010/3- |
SV16 |
5〜10%高C |
クーパーS、FF、2010/3- |
ZG16 |
5%未満安C |
クーパーS、FF、2010/3- |
MMJCW |
5〜10%高E |
JCW、6MT、FF、2009/6- |
ML16 |
5〜10%高C |
クーパー、FF、2007/10- |
MM16 |
15〜20%高D |
クーパーS、FF、2007/10- |
|
|
|
コンバーチブル系 R57 |
型式 |
相場 |
補足 |
型式 |
相場 |
補足 |
MRJCW |
15〜20%高B |
JCW、FF、2012/10- |
ZN16 |
30%前後高C |
クーパー、FF、2010/3- |
ZP16 |
15〜20%高C |
クーパーS、FF、2010/3- |
MSJCW |
15〜20%高B |
JCW、6MT、FF、2009/6- |
MR16 |
5%未満安@ |
クーパー、FF、2009/4- |
MS16 |
5%未満安C |
クーパーS、FF、2009/4- |
クーペ系 R58 |
型式 |
相場 |
補足 |
型式 |
相場 |
補足 |
SXJCWC |
15〜20%高C |
JCW、FF、2012/10- |
RJ16CA |
15〜20%高C |
クーパー、4WD、AT |
SX16S |
15〜20%高C |
クーパーS、FF、2011/9- |
SX16 |
15〜20%高C |
クーパー、FF、2011/9- |
SXJCW |
15〜20%高C |
JCW、6MT、FF、2011/9- |
|
|
|
ロードスター系 R59 |
型式 |
相場 |
補足 |
型式 |
相場 |
補足 |
SYJCWR |
15〜20%高B |
JCW、FF、2012/10- |
SYJCW |
15〜20%高B |
JCW、6MT、FF、2012/1- |
SY16S |
15〜20%高B |
クーパーS、FF、2012/1- |
SY16 |
15〜20%高B |
クーパー、FF、2012/1- |
カントリーマン系(クロスオーバー) R60 |
型式 |
相場 |
補足 |
型式 |
相場 |
補足 |
ZA16 |
30%前後高D |
クーパー、ワン、FF、2011/1- |
ZC16 |
5〜10%高D |
クーパーS、FF、2011/1- |
ZB16 |
15〜20%高C |
クーパー、4WD、6MT、2013/9- |
XD16 |
15〜20%高C |
クーパー、4WD、AT、2013/9- |
XDJCW |
15〜20%高C |
JCW、4WD、2013/1- |
ZC16A |
5%未満安D |
クーパーS、4WD、6MT、2011/1- |
ベースマン系 R61 |
型式 |
相場 |
補足 |
型式 |
相場 |
補足 |
SS16CA |
15〜20%高C |
クーパー、4WD、6MT、2013/9- |
RJ16CA |
15〜20%高C |
クーパー、4WD、AT、2013/9- |
SSJCW |
15〜20%高C |
JCW、4WD、2013/4- |
SS16 |
15〜20%高C |
クーパー、FF、2013/3- |
SS16S |
15〜20%高C |
クーパーS、FF、2013/3- |
SS16SA |
15〜20%高C |
クーパーS、4WD、2013/3- |
これら相場表の見方
@ 先ずその相場。 これらは、全て ”クーパー(車両型式:SU16)” の保険料相場(保険料例)に対しての ” おおよその水準” としており、またそれら相場は 増減分のみを対比で表しております。
(※ 例: 10%高 ⇒ SU16の保険料に対し、おおよそ全体10%高い)
(※ もちろんこれら相場も、 上記保険料例に同条件とします(補償条件等))
(※ 末尾の○数値は、車両保険に関する料率クラスを表します)
A 補足欄には、一応対象の目安などとなる おおまかなグレード名称とか仕様・販売開始年月なども併記しておりますが、ただこれらはあくまで ” おおまか” であるため、また全くの同じようなグレードや仕様などのミニでも、詳細な年式その他 非常に細かい仕様等で保険料相場が変わる事もあり、これら出来るだけ近い相場を把握して頂くためにも、この辺りは 出来るだけ車両型式との併用ご参照を願います。
ちなみに加えその ” おおまか” には、例えば--- クーパー・6MTと補足していれば、最低限クーパー系の6速MTの部類と絞られますが、ただ ただ単にクーパーとだけ補足している場合にも、それらにも6速MTも含まれるわけで(可能性)、、、 まあそういった ”含み” などもあるとお考え願います。
(※ なお限定車や特別仕様車などの場合には、別途補足などが無い限り そのベースグレードに含まれるものとします)
それと年式に関しましても、ちょっとした見解差などから来る相違など、それら年式には正確性さに欠ける部分も多く、、、 まあそういった ”曖昧さ” などもあるとお考え願います。
また並びに、その辺り予めのご留意なども願います。
B 用語。 一応なんとなく意味合いはご理解頂けようかと存じますが、あえて一部ピックアップさせて頂くなら、JCW = ジョンクーパーワークス、 FF = 2WD(スタンダードな駆動方式)。 としております。
【 ※ ⇒ その他、これら相場表の見方】
”データ欠” となるグレードに関しましては、保険会社によっては 取扱いに制限や不可とされる可能性もあり、それら辺り予めご留意などのほども。
(※ 詳細などは、各保険会社への直接のご相談などを願います)
以上各ご参考までに。
(※ 2014年更新)
R50系 初代BMWミニ
2001年〜 2007年(一部2009年)頃までのモデル
最後に、初代BMWミニのグレード別毎保険料相場についても。 【⇒ 保険料相場表の見方】
型式 |
グレード |
保険料相場・水準 |
RE16 |
クーパーS系 |
(上記表参照) |
RH16 |
クーパーS
コンバーチブル系 |
RE16・クーパーSの保険料比 約5〜10%↑高 B |
RE16GP |
クーパーS
JCW GPキット |
データ欠 |
RA16 |
ワン、クーパー系 |
RE16・クーパーSの保険料比 約5%未満↑高 B |
RF16 |
クーパー
コンバーチブル系 |
RE16・クーパーSの保険料比 約30%前後↑高 B |
以上、こちらも各ご参考までに。
(※ 2014年更新)
”データ欠” となるグレードに関しましては、保険会社によっては 取扱いに制限や不可とされる可能性もあり、それら辺り予めご留意などのほども。
(※ 詳細などは、各保険会社への直接のご相談などを願います)
【 車屋さんのゴリ押し情報 】 &裏情報
【 その他関連ページなど 】
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