リセールバリュー

　ハッキリと言いますとっ！

　現在日本に流通している自動車の中で、特に外車のリセール・バリューは　非常に悪い　です！！！

　新車が1,000万近くする車でも、10年後には数十万円・・・

　1年前に200万円出して中古車を買ったのに、現在の買取り価格は10万円・・・

　という事も。

　正に！　「買う時は高くて売る時には安い」　状態とはこの事です　＾＾

　でも何で？

　先ず一番の要因は

　販売店の利益確保率が非常に高いから。（一台当たりの利益がかなり大きい　⇒　それだけ下取り・買取り価格でマージンが取られる　⇒　それだけ値落ちも激しい）

　昨今、輸入車のシェアが増えて来たとはいっても〜　まだまだ国産車に比べれば非常に売れ難いクルマ。

　ということは！？

　一台売る当たりにかかる経費が国産車の何倍もかかる計算に。（お店にかかるダイレクトな経費はもちろんのこと、売れ難いと相場変動による在庫リスクだって。。）

　それと修繕費の高さゆえの補償マージン確保の影響も。（もし販売店が保証付きで販売するなら、無償修理で入庫した時のことも考えておかねばならず、（予め利益確保が必要）　外車は修繕リスクが高いゆえ　赤字をそうそう食らってしまぬようそれだけ十分たっぷりな利益確保が必要だったりも。　あ、もちろん販売前の点検整備費用も）

　数年後の値落ちを気にされる方には、絶対に外車の購入はオススメ出来ません。

　ある程度の金銭的余裕がないと少々厳しいかもしれませんね。。

　なお、こうやってリセールバリューが悪い悪い〜　とは言っても、実際体感してみないことには何だか釈然としない部分もあるのでは？

　また値落ち例も、あくまで一部のみで〜　そうそう全部が全部ではないのでは？

　なのでこれまで業界人として経験してきた中で、その悪さをあえて数値で表現するなら？

　買って数か月で査定は半値。

　こんな感じでとらえて頂いていて問題ないかと。

　つまり例えば300万で買った外車も、僅か1〜2ヶ月で下取り査定は半値になるでしょう。。　と。

　まあ一応参考までに。