車台番号（車体番号）

　車台番号は、自動車の骨格部分など、外的損傷（事故）によっても修理されにくい場所などへ一台につき一箇所のみ刻印（打刻）　されています。（容易に取れたり消えたりしないように、車体へ直接打刻）

　ほとんどの車種では、ボンネットを開けたエンジンルーム奥の「ダッシュパネル」と呼ばれる骨格部分に刻印されていますが、車種やボディタイプにより刻印される場所も多種多用です。

エンジンルームの奥「ダッシュパネル」部分のタイプ

クロカン系４ＷＤなどの一部は「サイドメンバー（進行方向に平行に、太く2本通っている鉄骨のようなもの）」部分に

箱型バンなどの一部はシート下のエンジンルーム付近に

　その他では・・・、

　運転席のシートの下や足元の「フロア」部分、１ＢＯＸ系などは運転席シート横のタイヤアーチの真上部分にあったり、エンジンルーム内でも「車台番号」と書かれたカバー奥にあったりもします。

　外車（輸入車）については、「ピラー」部分や「エンドパネル」、シートを取り外したり下廻りへ潜り込むような形で確認しないと見えない部分に刻印されているものも・・・。

車検証に記載されている車台番号例

　全部で１０桁ほどの英数字の記号・番号のみですが、番号から車種や細かいグレード、それから「製造場所」などの車両情報が分かるようになっています。

　但し、これら番号の規則性や意味などは公に公開されていないので、個人レベルで解読することはまず不可能でしょう。

　ゆえ各製造メーカーからのリコール対策や部品の供給のためにこういった情報も使われます。

　ちなみにこの唯一無二の番号という特性上、番号の意味を特に使わなくとも、、　そのクルマ個々の特定や判別手段として用いられているのはもちろんのこと、ナンバーが偽造された盗難車の特定など犯罪捜査面で活用されたり、保険など契約上有効な固有番号として扱われたり〜　まあ色々な場面で必要不可欠な番号でもあります　＾＾

　シリアルナンバーというのは日本車には無く、アメ車や欧州車特有の固有識別コードで、生産国や製造年式、ボディ形状といった車両情報が判別できるようになっています。（ＶＩＮコードとも言います）

　海外版の車台番号といったところでしょうか。

　なお日本においては車台番号の刻印は法律上定められているものですので、こういったシリアルナンバーがあっても〜　国内へ流通する際には別途車台番号は振り分けられております。

　車台番号とよく間違えやすいのが「コーションプレート」と呼ばれる物です。

　確かに車台番号も打刻・記載されていますが、リベット等で留めらている程度で容易に脱着や改変が可能な為、（シール式のものは消えたりも）　自動車を特定する為には使用していません。（というか使用できません。　使用してはいけません）

　ちなみにこのコーションプレートは、個人的には車体のボディ色番号を調べる程度で使われるもので、（稀にグレードを調べたりも）　それ以外では特に使われないと考えておいても問題はないでしょう。