アウトバックの維持費
スバルを代表する車種 「レガシィ・シリーズ」のラインナップの一種。 ステーションワゴンとSUVを融合させたモデル。
※ 以下表中の各数値は、平成21年8月～ の情報 （更新時期は混在）となっております。 なお税金類や保険費用、その他ガソリン相場等の額は変動・改訂・改正も多いですから、必要に応じ適所ご修正等の上ご参照頂けますよう 宜しくお願い申し上げます m(_
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BS9 （平成26年10月～ 現行モデル）
※ データモデル ・・・ リミテッド /BS9（車両型式）
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自動車税 （2,500cc） |
45,000円 |
| 自動車重量税 （車重1.5ｔ超～2.0ｔ以下） | 10,000円 |
| 自賠責保険 （平成 25年 4月改訂） | 13,920円 |
| 予想修繕費 （タイヤ・オイルなどの消耗品、車検代含む） | 75,000円 |
| ガソリン代 （レギュラー150、予想実燃費12、年間1万ｋ走行想定） | 125,000円 |
| 自動車保険 （車両保険無し、30歳、12等級の平均値） | 40,000円 |
| 駐車場代 | ？（未計上） |
| 予想年間維持費 | 308,920円 |
補足
エコカー減税対象車として計算。（自動車重量税）
なおグリーン税制については一切考慮しておりません。（自動車税。 ちなみに2016年10月現在、アウトバックにはグリーン税制による減税対象車は存在しておりません）
※ BS9型のアウトバックには全車タイミングチェーン方式のエンジンが搭載されております。 10万キロ毎のタイミングベルト交換は不要です。
※ 自動車保険には新車割引きの要素が含まれます。
BR9、BRF系 （平成21年5月～ 平成26年10月）
※ データモデル ・・・ 2.5i Lパッケージ /BR9
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自動車税 （2,500cc） |
45,000円 |
| 自動車重量税 （車重1.5ｔ超～2.0ｔ以下） | 16,400円 |
| 自賠責保険 （平成 25年 4月改訂） | 13,920円 |
| 予想修繕費 （タイヤ・オイルなどの消耗品、車検代含む） | 75,000円 |
| ガソリン代 （レギュラー150、予想実燃費10、年間1万ｋ走行想定） | 150,000円 |
| 自動車保険 （車両保険無し、30歳、12等級の平均値） | 45,000円 |
| 駐車場代 | ？（未計上） |
| 予想年間維持費 | 345,320円 |
補足
※ 3,600ccモデルの場合には、予想年間ガソリン代が 5万円～ ほど高くなり、また自動車税が 66,500円になります。 （メンテナンス等に関する費用や保険料などについてはまた別途）
※ 2.5i のノーマルなど、一部のグレードで車両重量が 1,500kgを超えない場合があります。 なお車両重量が 1,500kgを超えない車両は、年間の自動車重量税も変動するでしょう。 （メンテナンス等に関する費用や保険料・燃料費などについてはまた別途）
※ なお、当アウトバックには、タイミングチェーンとタイミングベルトとの2種類の方式のエンジンが存在しており、まあ当モデルだと ”2,500ｃｃ前期”
モデルが全車タイミングベルトであり （年式等で言えば平成25年5月以前のEJ25型エンジン搭載車）--- ちなみにこれらタイミングベルト方式のエンジンを搭載しているアウトバックに関しましては、走行10万キロ毎のこれらベルト交換が必須となり、またその都度別途大きな費用負担も発生 （おおよそ10万弱くらいは最低限）しようかと思われますので （上記表中にはこれら費用は一切考慮しておりません）、必要あれば、その辺りも予め加味考慮などされておくのもいいでしょう。
BP9、BPE、BPH系 （平成15年10月～ 平成21年5月）
※ データモデル ・・・ 2.5i /BP9
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自動車税 （2,500cc） |
45,000円 |
| 自動車重量税 （車重1.0ｔ超～1.5ｔ以下） | 12,300円 |
| 自賠責保険 （平成 25年 4月改訂） | 13,920円 |
| 予想修繕費 （タイヤ・オイルなどの消耗品、車検代含む） | 70,000円 |
| ガソリン代 （レギュラー150、予想実燃費10、年間1万ｋ走行想定） | 150,000円 |
| 自動車保険 （車両保険無し、30歳、12等級の平均値） | 55,000円 |
| 駐車場代 | ？（未計上） |
| 予想年間維持費 | 346,220円 |
補足
※ 3,000ccモデルの場合には、予想年間ガソリン代が 6万円ほど高くなり、自動車税が 51,000円になります。 （ハイオク150円、予想実燃費
8ｋｍ/ｌで算出） （メンテナンス等に関する費用や保険料などについてはまた別途）
※ 装着オプションやグレードによっては、車両重量が 1,500kgを超える場合があります。 なお車両重量が 1,500kgを超える車両は年間の自動車重量税も変わってくるでしょう。 （メンテナンス等に関する費用や保険料・燃料費などについてはまた別途）
※ なお、当アウトバックには、タイミングチェーンとタイミングベルトとの2種類の方式のエンジンが存在しており、まあ当モデルだと ”2,500ｃｃ”
モデルが全車タイミングベルトであり--- ちなみに～ これらタイミングベルト方式のエンジンを搭載しているアウトバックに関しましては、走行10万キロ毎のこれらベルト交換が必須となり、またその都度別途大きな費用負担も発生 （おおよそ10万弱くらいは最低限）しようかと思われますので （上記表中にはこれら費用は一切考慮しておりません）、必要あれば、その辺りも予め加味考慮などされておくのもいいでしょう。
※ 上記各額には税制による増税分までは含めておりません。 重量税は車齢13年超と18年超、自動車税は13年超の時点で 各増税のタイミングとなっております。
保険費用などについての関連情報
自動車保険の保険料については、契約する保険会社や契約車両（グレードやモデルなど）、契約者の周辺環境や契約内容・特約によっても大きく変わりますので、新規契約や年齢別など、もう少し詳しく保険料の予想概算値を知りたい方は・・・
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年間の維持費データをまとめてみました
1年間の予想平均維持費は、あくまで、ノーマル状態での平均的な維持費を想定した数値です。 自動車の維持費は、車の状態や使用者、実際に車を使われる周辺環境等によって大きく異なる場合がありますので、維持費の数値は参考程度としてお考え下さい。