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自動車重量税 (車両重量1.5t超〜2.0t以下)※ |
32,800円 |
自賠責保険 (平成25年4月改訂。 24か月加入) | 27,840円 |
法定点検費用 (平均) | 40,000円 |
検査費用 (平均) | 21,000円 |
車検代行料 (平均) | 10.000円 |
印紙・証紙代 (認証指定工場にて車検を行う場合) | 1,100円 |
予想修繕費 (ベルト類・オイルなどの消耗品等) ※ | --- 円 |
予想車検費用 | 170,000円 〜 |
※ 枠内は法定費用。 その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。
※ 基本、メーカーディーラー、及び専門店系車検を想定しての費用等としております。
※ 自動車重量税
エコカー減税非対象車の場合の税額です。
Eクラスは、グレードや装着オプションによって車両重量が 2トンを超える場合があります。 因みにその場合、上記表例区分とはまた異なる税額区分となりますので、一応予め。。
自動車重量税には新車よりの経過年数による重課措置も御座います。 この辺りも一応予め。。
新車からの経過年数 | 13年 | 18年 | ||
減税対象車 | 1.5t超〜2t以下 | 20,000 | ← | ← |
2t超〜2.5t以下 | 25,000 | ← | ← | |
減税対象外 | 1.5t超〜2t以下 | 32,800 | 45,600 | 50,400 |
2t超〜2.5t以下 | 41,000 | 57,000 | 63,000 |
予想修繕費については、ディーラーや民間工場、専門店系など、車検入庫される工場によって大きく異なり、ヤナセなどのディーラー系だと基本的な修繕費だけで15万円以上必要な場合も・・・。
/// 修繕費一例 ///
フロントブレーキパット交換 |
50,000円 〜 |
ブレーキローター交換 | 30,000円 〜 |
プラグ交換 | 20,000円 〜 |
エンジンオイル + オイルフィルター交換(ディーラー系) | 3万円前後 |
純正バッテリー(工賃別途) | 40,000円 〜 |
※ 修繕費用は、車両モデルやグレード、修理工場によってその費用は大きく変わりますので、あくまで参考程度に・・・
ちなみに・・・ ヤナセのプレミアム車検だと、(エンジンオイル&フィルター、エアコンのフィルター類、ブレーキパット、ブレーキローター、ブレーキオイル、ワイパーブレード、バッテリーの交換等、点検費用、診断費用などを含む(基本メニュー)、ヤナセ車検メニューの事)
トータルで 30万円以上の費用は必要となるでしょう。(基本メニュー以外の追加作業は、別途料金)
※ なおこれら部品代や修繕費等に関しましては〜 平成21年10月頃当時の情報です。
いやー やっぱりけっこうかかりそうですね。。 車検。 しかしちょっとでも負担減らせないかな。。。
それは考え方次第で十分可能ですよ!
なお、その考え方や関連する耳より情報につきましては〜 以下 車検ウラ話ネタあれこれよりどうぞ。 きっと目からウロコ的な情報もあるかもれませんよ ^-^)ノ
これを見たからには〜 このネタもぜひついでに見ておいて絶対損は無し! ひょっとしたら結果得することだって、、
というわけでもしお時間があれば、、 ご興味あれば、、 車屋さんの私が書き下ろした、ついでに 車検ウラ話的な人気ブログ記事(まとめ)も補足的にどうぞ。
以上、Eクラスの車検費用についてのアレコレまでに。
来たる車検の参考に。費用をデータベース化してみました /車検代ナビ
各データは、私が独自に予測集計した平均的かつ概算的な数値です。 実際に車検に必要な費用は、走行距離や使用・道路環境・税制など車両の周辺環境によって個々全く異なりますので、(主に修繕費用) 当サイトデータはあくまで参考程度までにご利用頂けますようお願い申し上げます。
それと車検費用の各名称は、車検店や整備工場などによって異なる事も多いです。 またお店や車検コースによっては一部無料費用があったり〜 費用が大きく異なっていたり〜 逆に当サイトデータにはない費用が存在することも多々御座います。(主に) そこら辺りにも十分予め。