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※ なお各情報は、LA400K型の2代目コペンにも対応しております。
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自動車重量税 ※ |
6,600円 |
自賠責保険 (平成25年4月改訂。 24か月加入) | 26,370円 |
法定点検費用 (平均) | 20,000円 |
検査費用 (平均) | 5,000円 |
車検代行料 (平均) | 10.000円 |
印紙・証紙代 (認証指定工場にて車検を行う場合) | 1,100円 |
予想修繕費 (ベルト類・オイルなどの消耗品等) ※ | 15,000円 |
予想車検費用 | 84,070円 |
※ 枠内は法定費用。 その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。
※ 一日当たり 約30km、年間走行距離 10,000kmの方を基準に算出。 また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。
自動車重量税
エコカー減税非対象車の場合。
なお対象車は税額が5,000円であるとともに、、 一部仕様では、さらにもう一歩減免特典の受けられるモノも御座いますので、一応ここら辺り補足程度までに。
交換が必要となりそうな部品等
冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード(ブレーキオイル)、エンジンオイル、オイルエレメント・・・
場合によっては交換が必要となりそうな、予備的に考えておきたい部品等
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新車から3年後の初車検や走行距離が3万キロ未満の自動車では、ベルトやバッテリーといった消耗品の交換は稀。 点検整備では油脂類の交換が中心となるでしょう。
自動車重量税 ※ |
6,600円 |
自賠責保険 (平成25年4月改訂。 24か月加入) | 26,370円 |
法定点検費用 (平均) | 20,000円 |
検査費用 (平均) | 5,000円 |
車検代行料 (平均) | 10.000円 |
印紙・証紙代 (認証指定工場にて車検を行う場合) | 1,100円 |
予想修繕費 (ベルト類・オイルなどの消耗品等) ※ | 50,000円 |
予想車検費用 | 119,070円 |
※ 枠内は法定費用。 その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。
※ 一日当たり 約30km、年間走行距離 10,000kmの方を基準に算出。 また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。
自動車重量税
エコカー減税非対象車の場合。
ちなみに対象車は税額が5,000円。(なおH29/2現在では、2回目以降の車検では 初回車検のような一部仕様車の減免特典は御座いません)
交換が必要となりそうな部品等
冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード(ブレーキオイル)、ベルト類、エンジンオイル、オイルエレメント、シャフトブーツ、バッテリー、エアクリーナー・・・
場合によっては交換が必要となりそうな、予備的に考えておきたい部品等
タイヤ、ブレーキパット
※ なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降の使用環境によっても左右されます。(もちろんこれまでの車歴などでも影響するでしょう)
新車から5年、又は走行距離が5万キロ前後の車両では、ベルト類などの消耗品の交換が必要になってくる場合がほとんどでしょう。
ちなみにタイヤ交換も視野に入れられるのであれば、純正サイズのタイヤ 4本で・・・ 15インチ(165/50R15) 4〜7万円くらいが平均的な値段となるでしょう。
(※ 参考 ⇒ 「タイヤサイズの見方」)
(※ 交換に必要な工賃、その他 廃タイヤ費用等は含まず)
(※ 上記表の修繕費には、タイヤの交換費用は含めておりません)
自動車重量税 ※ |
6,600円 |
自賠責保険 (平成25年4月改訂。 24か月加入) | 26,370円 |
法定点検費用 (平均) | 20,000円 |
検査費用 (平均) | 5,000円 |
車検代行料 (平均) | 10.000円 |
印紙・証紙代 (認証指定工場にて車検を行う場合) | 1,100円 |
予想修繕費 (ベルト類・オイルなどの消耗品等) ※ | 30,000円 |
予想車検費用 | 99,070円 |
※ 枠内は法定費用。 その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。
※ 一日当たり 約30km、年間走行距離 10,000kmの方を基準に算出。 また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。
自動車重量税
エコカー減税非対象車の場合。
なお加え、非対象車は新車より13年経過 ⇒ 8,200円、18年経過 ⇒ 8,800円、、 といった段階的な重課措置も御座いますので、一応この辺り予めご注意等のほどを。
※ ちなみに減税対象車は経過年数にかかわらず、一律5,000円となっております。
修繕費について
なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降の使用環境によっても左右されます。(もちろんこれまでの車歴などでも影響するでしょう)
タイミングベルトについて
走行距離が10万キロに近づいてくると、、 タイミングベルトの定期交換が気になってくる方も多いのでは?
ちなみにここだけの話? 歴代のコペンシリーズにはいずれもタイミングベルト方式のエンジンは搭載されておりませんので、まあ早い話 ベルトの交換は必要ありません。 出費を気にされていた方! ご安心を ^^ (コペンシリーズはいずれもタイミングチェーン方式のエンジンが搭載されております)
これを見たからには〜 このネタもぜひついでに見ておいて絶対損は無し! ひょっとしたら結果得することだって、、
というわけでもしお時間があれば、、 ご興味あれば、、 車屋さんの私が書き下ろした、ついでに 車検ウラ話的な人気ブログ記事(まとめ)も補足的にどうぞ。
以上、コペンの車検費用についてのアレコレまでに。
来たる車検の参考に。費用をデータベース化してみました /車検代ナビ
各データは、私が独自に予測集計した平均的かつ概算的な数値です。 実際に車検に必要な費用は、走行距離や使用・道路環境・税制など車両の周辺環境によって個々全く異なりますので、(主に修繕費用) 当サイトデータはあくまで参考程度までにご利用頂けますようお願い申し上げます。
それと車検費用の各名称は、車検店や整備工場などによって異なる事も多いです。 またお店や車検コースによっては一部無料費用があったり〜 費用が大きく異なっていたり〜 逆に当サイトデータにはない費用が存在することも多々御座います。(主に) そこら辺りにも十分予め。