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インサイトの車検代・車検費用

 話題のアシスト型ハイブリッドカー 「ホンダ・インサイト」。 ZE2、ZE3型のインサイト。 車検代はどれほどエコなんでしょうか〜 ^^

2代目インサイト
イメージ

新車から3年後 (走行距離3万キロ)に予想される費用

 自動車重量税 (車両重量1.0t超〜1.5t以下) 

15,000円
 自賠責保険 (平成25年4月改訂。 24か月加入) 27,840円
 法定点検費用 (平均) 15,000円
 検査費用 (平均) 5,000円
 車検代行料 (平均) 10.000円
 印紙・証紙代 (認証指定工場にて車検を行う場合) 1,100円
 予想修繕費 (ベルト類・オイルなどの消耗品等)  20,000円
 予想車検費用 93,940円

※   枠内は法定費用。 その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。

 自動車重量税
 エコカー減税対象車として算出しております。 なお一部、上記例額よりもさらに減免される車両も御座います。(エコカー減税対象車って何?

 その他 各費用の算出基本条件
 一日当たり 約30km、年間走行距離 10,000kmの方を基準に算出。 また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

 交換が必要となりそうな部品等
 冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード(ブレーキオイル)、エンジンオイル、オイルエレメント・・・

 
 初車検となる新車から3年後、走行距離が3万キロ未満の自動車では、車両もそこまで重くはないので、部品の交換は比較的 「稀」。 交換する消耗品は、エンジンオイルや冷却水等の類が中心となるでしょう。

新車から5年後 (走行距離5万キロ)に予想される費用

 自動車重量税 (車両重量1.0t超〜1.5t以下) 

15,000円
 自賠責保険 (平成25年4月改訂。 24か月加入) 27,840円
 法定点検費用 (平均) 15,000円
 検査費用 (平均) 5,000円
 車検代行料 (平均) 10.000円
 印紙・証紙代 (認証指定工場にて車検を行う場合) 1,100円
 予想修繕費 (ベルト類・オイルなどの消耗品等)  60,000円
 予想車検費用 133,940円

※   枠内は法定費用。 その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。

 自動車重量税
 エコカー減税対象車として算出しております。(エコカー減税対象車って何?

 ちなみに、新車より2回目以降の車検では別途の特別減免はありません。

 その他 各費用の算出基本条件
 一日当たり 約30km、年間走行距離 10,000kmの方を基準に算出。 また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

 交換が必要となりそうな部品等
 冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード(ブレーキオイル)、ベルト類、エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキパット、シャフトブーツ、バッテリー、エアクリーナー・・・

 ※ 使用環境によって必要となりそうなもの ⇒ タイヤ等

 ※ なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降の使用環境によっても左右されます。

 
 さすがに・・・ 新車から5年、又は走行距離が5万キロ前後の車両となると、「ベルト類」や「ブレーキパット」等、多少の消耗部品の交換が必要になってくるでしょう。(インサイトの車両重量は意外と軽量なので、場合によっては、まだまだブレーキパットが使えるかもしれません)

 また、これまでタイヤ交換をされていない方だと、タイヤ交換も視野に入れておいた方が良いかもしれません。 (参考 純正15インチサイズ ・・・ 4本 4〜5万円前後、純正16インチ ・・・ 4本 6〜8万円前後)
(※ 参考 ⇒ 「タイヤサイズの見方」)
(※ 交換に必要な工賃、その他 廃タイヤ費用等は含まず)
(※ 上記表の修繕費には、タイヤの交換費用は含めておりません)

新車から7年以上 (走行距離7万キロ超)に予想される費用

 自動車重量税 (車両重量1.0t超〜1.5t以下) 

15,000円
 自賠責保険 (平成25年4月改訂。 24か月加入) 27,840円
 法定点検費用 (平均) 15,000円
 検査費用 (平均) 5,000円
 車検代行料 (平均) 10.000円
 印紙・証紙代 (認証指定工場にて車検を行う場合) 1,100円
 予想修繕費 (ベルト類・オイルなどの消耗品等)  40,000円
 予想車検費用 113,940円

※   枠内は法定費用。 その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。

 自動車重量税
 エコカー減税対象車として算出しております。(エコカー減税対象車って何?

 ちなみに、エコカー減税対象とならない車両の場合には〜 上記例額よりも税額が上がるだけでなく、車齢による別途増税措置も準備されておりますので、もしお心当たり御座います方はその辺り十分ご留意願います。

 ※ 2017年1月現在、初代インサイトにはエコカー減税対象車は御座いません。 一応参考までに。

 その他 各費用の算出基本条件
 一日当たり 約30km、年間走行距離 10,000kmの方を基準に算出。 また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

 
 ここら辺りの修繕費は、前回の車検状況や使用環境によって大きく変わることも。

 
 新車から5年経過してしまうと、少しづつ心配になってくるのが 「モーターバッテリー」。 メーカーのバッテリー保証は新車から 5年・10万キロ。(どちらか早い方) メーカー曰く、「バッテリーの寿命・耐久性は10年以上」という事ですが、車の使い方は十人十色。 どうしても消耗部品であるために、絶対とは言い切れないでしょう。 ちなみにバッテリーの交換費用は 15万円くらいだそうです。

 あ、そうそう、インサイトはタイミングチェーン方式のエンジンが搭載されております。 ゆえ 10万キロ毎のタイミングベルト交換の必要はありません。

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 以上、インサイトの車検費用についてのアレコレまでに。

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 各データは、私が独自に予測集計した平均的かつ概算的な数値です。 実際に車検に必要な費用は、走行距離や使用・道路環境・税制など車両の周辺環境によって個々全く異なりますので、(主に修繕費用) 当サイトデータはあくまで参考程度までにご利用頂けますようお願い申し上げます。

 それと車検費用の各名称は、車検店や整備工場などによって異なる事も多いです。 またお店や車検コースによっては一部無料費用があったり〜 費用が大きく異なっていたり〜 逆に当サイトデータにはない費用が存在することも多々御座います。(主に) そこら辺りにも十分予め。


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