ストリームの車検代・車検費用

　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　交換が必要となりそうな部品等
　冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード（ブレーキオイル）、エンジンオイル、オイルエレメント・・・

　※　使用環境によって必要となりそうなもの　⇒　タイヤ

　
　新車から3年後の初車検や、走行距離が3万キロ未満の自動車では、部品の交換・修理は比較的 「まれ」。　交換する消耗品は、エンジンオイルや冷却水等の類が中心となるでしょう。

　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　交換が必要となりそうな部品等
　冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード（ブレーキオイル）、ベルト類、エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキパット、シャフトブーツ、バッテリー、エアクリーナー・・・

　※　使用環境によって必要となりそうなもの　⇒　タイヤ等

　※　なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降の使用環境によっても左右されます。

　
　さすがに新車から5年、又は走行距離が5万キロ前後の車両となると、「ブレーキパット」や「ベルト類」等、多くの消耗部品の交換が必要になってくるでしょう。　また、これまでタイヤ交換をされていない方だと、タイヤ交換も視野に入れておいた方が良いかもしれません。（参考：　純正サイズのタイヤの平均価格　14インチ ・・・ 4本 4万円前後、　15インチ ・・・ 4本 5〜6万円前後、　16インチ ・・・ 4本 6〜8万円前後、　17インチ ・・・ 4本 8〜12万円前後）

※　参考 ⇒ 「タイヤサイズの見方」
※　交換に必要な工賃、その他 廃タイヤ費用等は含まず。
※　上記表の修繕費には、タイヤの交換費用は含めておりません。　ちなみに参考までに、タイヤの交換費用は一本当たり2,000円、（バランス調整込）　廃タイヤ費用は一本当たり300円〜500円くらいが相場と言えるでしょう。

　自動車重量税
　新車より13年経過する車両は、順次税額が上がります。　ご注意ください。（参考までに、、　13年経過時点　⇒　34,200円。　18年経過、及びそれ以降は　⇒　37,800円）

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　※
　なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降の使用環境によっても左右されます。

　
　ストリームは、初代モデル（平成12年10月〜平成18年7月）の1,700ccエンジンのみタイミングベルトが使われております。（その他のモデルは全てタイミングチェーン）　ゆえ当該車両をご所有されている方は、そろそろ10万キロ毎のベルトの定期交換も視野に入れられていた方がいいかもしれません。

　ちなみに費用的には、まあおおよそ最低でも4〜5万円くらいは予定しておいた方がいいかもしれませんね。（お店の工賃や同時交換部品の範囲によります。　また4WDはやや割高傾向。　なお、もちろん上記表例にはそういった費用は一切考慮されておりませんので、必要に応じ各自加算されるなどして別途ご参照ください）

　これを見たからには〜　このネタもぜひついでに見ておいて絶対損は無し！　ひょっとしたら結果得することだって、、

　というわけでもしお時間があれば、、　ご興味あれば、、　車屋さんの私が書き下ろした、ついでに　車検ウラ話的な人気ブログ記事（まとめ）も補足的にどうぞ。

　以上、ストリームの車検費用についてのアレコレまでに。