バモス、バモスホビオの車検代・車検費用

　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　交換が必要となりそうな部品等
　冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード（ブレーキオイル）、エンジンオイル、オイルエレメント・・・

　※　使用環境によって必要となりそうなもの　⇒　ブレーキパット

　
　新車から3年後の初車検や、走行距離が3万キロ未満の自動車では、ベルトやバッテリーといった消耗品の交換は稀。　また、重量物を積載しない限り、ブレーキパットやタイヤも意外と持つでしょう・・・

　
　ホビオも基本的には上記例とそう大差ないでしょう。（法定費用、他諸費用なども基本、5ナンバーも4ナンバーも同じですし）　ちなみに4ナンバー貨物であるホビオは、新車より2年後の初車検となります。

　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　交換が必要となりそうな部品等
　冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード（ブレーキオイル）、ベルト類、エンジンオイル、オイルエレメント、エアクリーナー、バッテリー、ブレーキパット・・・

　※　使用環境によって必要となりそうなもの　⇒　タイヤ等

　※　なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降の使用環境によっても左右されます。

　
　新車から5年、又は走行距離が5万キロ前後の車両では、ベルト類などの消耗品の交換が必要になってくる場合がほとんど。　また、バモスは後輪駆動（リアミッドシップ）なので、他の前輪駆動の軽自動車のようなシャフトブーツ交換の必要はないでしょう。

　ただ、バモスのエンジンルームはリアカーゴ（後部座席）下くらいにありますので、ベルト交換などの作業工賃は若干割高になるでしょう。

　ちなみに、タイヤ交換も視野に入れられるのであれば、純正サイズのタイヤ 4本で、　12インチ ＋3万円前後、13インチ ＋3万円前後くらいが平均的な値段となるでしょう。
（※　参考 ⇒ 「タイヤサイズの見方」）
（※　交換に必要な工賃、その他 廃タイヤ費用等は含まず）
（※　上記表の修繕費には、タイヤの交換費用は含めておりません）

　
　ホビオも基本的には上記例とそう大差ないでしょう。（法定費用、他諸費用なども基本、5ナンバーも4ナンバーも同じですし）　ちなみに4ナンバー貨物であるホビオは、新車より4年後の初車検となります。

　自動車重量税
　新車より13年経過する車両は、順次税額が上がります。　ご注意ください。（参考までに、、　13年経過時点　⇒　8,200円。　18年経過、及びそれ以降は　⇒　8,800円。　但し、経過年は税法による計算式によるものとなりますので、そこら辺り細かくまでは別途こちらでご確認ください）

　※　5ナンバーも4ナンバーも軽自動車の税制は統一です。　ホビオもこれらと同様にお考えください。

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　※　4ナンバーのホビオも、これら諸費用もほぼ同水準とお考えください。

　※
　なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降の使用環境によっても左右されます。

　
　ホビオは新車より6年後の車検。　以降も2年毎となります。

　
　走行距離が10万キロに近くなっているので、別途そろそろタイミングベルトの交換も・・・（2013年04月現在、HM1/HM2/HM3/HM4型のバモス、バモスホビオの全グレード「タイミングベルト」です （商用プロ系グレードも同じく））

　費用的には、交換部品の点数や整備工場によって全く異なりますが、およそ最低でも 3万円ほどは必要となるでしょう。

　これを見たからには〜　このネタもぜひついでに見ておいて絶対損は無し！　ひょっとしたら結果得することだって、、

　というわけでもしお時間があれば、、　ご興味あれば、、　車屋さんの私が書き下ろした、ついでに　車検ウラ話的な人気ブログ記事（まとめ）も補足的にどうぞ。

　以上、バモスの車検費用についてのアレコレまでに。