レクサスGSの車検代・車検費用

　自動車重量税
　エコカー減税非対象車として算出しておりますが、一部ハイブリッドモデルなど対象車も御座います。（エコカー減税対象車って何？）

　※　ちなみにエコカー減税対象車の場合、上記税額よりまたさらに減免される特別措置の対象となる可能性もあり。（初回車検のみ）

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。（レクサス店の車検メニュー）

　交換が必要となりそうな部品等
　冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード（ブレーキオイル）、エンジンオイル、オイルエレメント・・・

　※　使用環境によって必要となりそうなもの　⇒　タイヤ、ブレーキパット

　
　新車から 3年後の初車検や、走行距離が3万キロ未満の自動車では、ベルトやバッテリーといった消耗品の交換は稀でしょう。　車両の修繕費は、オイル交換などの油脂類の消耗品交換が基本となるでしょう。

　ちなみに・・・　レクサスGSは、グレードによって車両重量の重い車両もあり、場合によっては、初車検でもタイヤやブレーキパットの交換が必要となる場合もあるかもしれません。
（※　ブレーキパットの交換費用は、レクサス店で部品代込み 5〜6万円ほど（フロントのみ））
（※　上記表の修繕費には、ブレーキパットの交換費用は含めておりません）

　タイヤ交換も視野に入れられるのであれば、純正タイヤ 4本で ＋25万円前後から〜
（※　アライメント込み、タイヤの銘柄やグレードによって価格の変動あり）
（※　上記表の修繕費には、タイヤの交換費用は含めておりません）
（※　レクサス・ディーラーの車検メニューを基準にしております）

　自動車重量税
　エコカー減税非対象車として算出しておりますが、一部ハイブリッドモデルなど対象車も御座います。（エコカー減税対象車って何？）

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。（レクサス店の車検メニュー）

　交換が必要となりそうな部品等
　冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード（ブレーキオイル）、ベルト類、エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキパット、バッテリー、エアクリーナー・・・

　※　使用環境によって必要となりそうなもの　⇒　タイヤ等

　※　なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降の使用環境によっても左右されます。

　
　さすがに新車から 5年、又は走行距離が 5万キロ前後の車両になると、「バッテリー」や「ベルト類」・・・といった消耗品の交換が必要になってくる場合もありますので、その分修繕費も多く必要となる事が予想されます。

　ちなみに、タイヤ交換も視野に入れられるのであれば、純正タイヤ 4本で ＋25万円前後から〜
（※　アライメント込み、タイヤの銘柄やグレードによって価格の変動あり）
（※　上記表の修繕費には、タイヤの交換費用は含めておりません）
（※　レクサス・ディーラーの車検メニューを基準にしております）

　自動車重量税
　エコカー減税非対象車として算出しておりますが、一部ハイブリッドモデルなど対象車も御座います。（エコカー減税対象車って何？）

　※　車齢13年を超える場合には、別途重課対象となる場合が御座います。（但し、エコカー減税非対象車のみ）

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。（レクサス店の車検メニュー）

　※
　ここら辺りの修繕費は、前回の車検でどのくらいの修繕費が掛かったのか等で大きく変わる可能性も。

　
　タイミングベルトは？
　4,300cc・GS430のエンジン（3UZ-FE）のみタイミングベルト仕様車となっております。　お心当たり御座います方は、10万キロ毎のタイミングベルトの定期交換をお忘れなく！　（なお、その他グレードでは全車タイミングチェーンとなっておりますので、対象とならない方は定期交換の必要は御座いません）

　※　ちなみに費用的には、約8〜10万円ほどの費用は考えておいた方が良さそうです。（別途プラスで）

　これを見たからには〜　このネタもぜひついでに見ておいて絶対損は無し！　ひょっとしたら結果得することだって、、

　というわけでもしお時間があれば、、　ご興味あれば、、　車屋さんの私が書き下ろした、ついでに　車検ウラ話的な人気ブログ記事（まとめ）も補足的にどうぞ。

　以上、レクサスの車検費用についてのアレコレまでに。