レクサスLSの車検代・車検費用

　自動車重量税
　エコカー減税非対象車として算出しておりますが、一部ハイブリッドモデルなど対象車も御座います。（エコカー減税対象車って何？）

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。（レクサス店の車検メニュー）

　交換が必要となりそうな部品等
　冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード（ブレーキオイル）、エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキパット・・・

　※　使用環境によって必要となりそうなもの　⇒　タイヤ

　
　新車から3年後の初車検や、走行距離が3万キロ未満の自動車では、ベルトやバッテリーといった消耗品の交換は稀。　車両の修繕費は、オイル交換などの油脂類の消耗品交換が基本となるでしょう。　但し、レクサスLSは重量級セダンなので、ブレーキパットやタイヤの交換が必要となる場合もあるでしょう。

　ちなみにタイヤ交換も視野に入れられるのであれば、純正タイヤ 4本で ＋26万円前後。　かな。
（※　アライメント込み、タイヤの銘柄やグレードによって価格の変動あり）
（※　上記表の修繕費には、タイヤの交換費用は含めておりません）
（※　レクサス・ディーラーの車検メニューを基準にしております）

　自動車重量税
　エコカー減税非対象車として算出しておりますが、一部ハイブリッドモデルなど対象車も御座います。（エコカー減税対象車って何？）

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。（レクサス店の車検メニュー）

　交換が必要となりそうな部品等
　冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード（ブレーキオイル）、ベルト類、エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキパット、バッテリー、エアクリーナー・・・

　※　使用環境によって必要となりそうなもの　⇒　タイヤ等

　※　なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降の使用環境によっても左右されます。

　
　さすがに新車から 5年、又は走行距離が 5万キロ前後の車両になると、「バッテリー」や「ベルト類」・・・といった消耗品の交換が必要になってくる場合もありますので、その分修繕費も多く必要となる事が予想されます。

　ちなみにタイヤ交換も視野に入れられるのであれば、純正タイヤ 4本で ＋26万円前後。
（※　アライメント込み、タイヤの銘柄やグレードによって価格の変動あり）
（※　上記表の修繕費には、タイヤの交換費用は含めておりません）
（※　レクサス・ディーラーの車検メニューを基準にしております）

　自動車重量税
　エコカー減税非対象車として算出しておりますが、一部ハイブリッドモデルなど対象車も御座います。（エコカー減税対象車って何？）

　※　車齢13年を超える場合には、別途重課対象となる場合が御座います。（但し、エコカー減税非対象車のみ）

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。（レクサス店の車検メニュー）

　※
　ここら辺りの修繕費は、前回の車検でどのくらいの修繕費が掛かったのか等で大きく変わることも。

　
　タイミングベルトは？
　歴代のセルシオでは10万キロ毎のタイミングベルト交換の必要がありましたが、後継でもあるレクサスLSでは？　⇒　レクサスLSシリーズのエンジンにはタイミングベルト方式のエンジンはありませんので、走行距離 10万キロ毎のタイミングベルト交換はありません。

　これを見たからには〜　このネタもぜひついでに見ておいて絶対損は無し！　ひょっとしたら結果得することだって、、

　というわけでもしお時間があれば、、　ご興味あれば、、　車屋さんの私が書き下ろした、ついでに　車検ウラ話的な人気ブログ記事（まとめ）も補足的にどうぞ。

　以上、レクサスの車検費用についてのアレコレまでに。