ビアンテの車検代・車検費用

　自動車重量税
　エコカー減税対象外の場合の税額です。（エコカー減税対象車って何？）

　※　ちなみにH29/2現在、かなり一部ですが、、　減税対象車となる仕様車も御座います。　一応参考までに。（その場合の税額は20,000。　但し、別途減免される特別措置の対象となる場合は除く）

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　交換が必要となりそうな部品等
　冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード（ブレーキオイル）、エンジンオイル、オイルエレメント・・・

　※　使用環境によって必要となりそうなもの　⇒　ブレーキパット、タイヤ

　
　 新車から3年後の初車検や、走行距離が3万キロ未満の自動車では、ベルト等の消耗品の交換は稀だと思われます。　但し、ビアンテは比較的重量もあり、又、多人数を載せて移動する事も多い自動車なので、乗り方などの環境によっては、初車検でもブレーキパットやタイヤ等の交換が必要となる場合も・・・

　ちなみに、タイヤ交換も視野に入れられるのであれば、純正サイズのタイヤで・・・　16インチ ・・・ 4本 6～8万円前後、　17インチ ・・・ 4本 8～10万円前後くらいが平均的な価格となるでしょう。
（※　参考 ⇒ 「タイヤサイズの見方」）
（※　交換に必要な工賃、その他 廃タイヤ費用等は含まず）
（※　上記表の修繕費には、タイヤの交換費用は含めておりません）

　自動車重量税
　エコカー減税対象外の場合の税額です。（エコカー減税対象車って何？）

　※　ちなみにH29/2現在、かなり一部ですが、、　減税対象車となる仕様車も御座います。　一応参考までに。（その場合の税額は20,000）

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　交換が必要となりそうな部品等
　冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード（ブレーキオイル）、ベルト類、エンジンオイル、オイルエレメント、バッテリー、ブレーキパット、エアクリーナー、シャフトブーツ・・・

　※　使用環境によって必要となりそうなもの　⇒　タイヤ等

　※　なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降の使用環境によっても左右されます。（もちろんこれまでの車歴などでも影響するでしょう）

　
　新車から5年、又は走行距離が5万キロ前後の車両では、シャフトブーツやベルト類などの、多くの消耗品の交換が必要となるでしょう。　またその分修繕費も多く必要となる事が予想されます。　またタイヤ交換も視野に入れられるのであれば、純正サイズのタイヤで・・・　16インチ ・・・ 4本 6～8万円前後、　17インチ ・・・ 4本 8～10万円前後くらいが平均的な価格となるでしょう。
（※　参考 ⇒ 「タイヤサイズの見方」）
（※　交換に必要な工賃、その他 廃タイヤ費用等は含まず）
（※　上記表の修繕費には、タイヤの交換費用は含めておりません）

　自動車重量税
　エコカー減税対象外の場合の税額です。（エコカー減税対象車って何？）

　
　ちなみに車齢が13年を経過すると～　45,600円。　18年経過すると～　50,400円。　税額が上がりますので要注意。　（まあ早い話が増税。　なおこの制度は、今のところエコカー減税対象外の車両でのみ適用される事となっており、対象車に関しましてはこの限りではありません。　これも合わせご留意等のほど願います）

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　※
　なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降の使用環境によっても左右されます。（もちろんこれまでの車歴などでも影響するでしょう）

　
　タイミングベルトは？　---ビアンテはタイミングチェーン車なので、当該ベルトの交換は必要ありません。

　これを見たからには～　このネタもぜひついでに見ておいて絶対損は無し！　ひょっとしたら結果得することだって、、

　というわけでもしお時間があれば、、　ご興味あれば、、　車屋さんの私が書き下ろした、ついでに　車検ウラ話的な人気ブログ記事（まとめ）も補足的にどうぞ。

　以上、ビアンテの車検費用についてのアレコレまでに。