TOP PAGE > 車検サポート > 車検代ナビ > 日産 >
日産のスモールコンパクト ”マーチ”。 車検代を予想、概算してみました。
ページINDEX ///
自動車重量税 (車両重量1.0t以下) ※ |
10,000円 |
自賠責保険 (平成25年4月改訂。 24か月加入) | 27,840円 |
法定点検費用 (平均) | 20,000円 |
検査費用 (平均) | 5,000円 |
車検代行料 (平均) | 10.000円 |
印紙・証紙代 (認証指定工場にて車検を行う場合) | 1,100円 |
予想修繕費 (ベルト類・オイルなどの消耗品等) ※ | 20,000円 |
予想車検費用 | 93,940円 |
※ 枠内は法定費用。 その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。
自動車重量税
エコカー減税対象車と仮定。(エコカー減税対象車って何?)
※ グレードや装備オプションによっては車両重量が1トンを超える場合あり。 (ちなみにもちろんその場合は、上記のものより税額が上がります)
※ エコカー減税の目玉のひとつとして、”初回車検時のみ、さらに重量税減免” というものもありますが、しかしH29/1現在では、残念ながらその対象車にマーチは含まれておりません。 一応念のため参考までに。
その他 各費用の算出基本条件
一日当たり 約30km、年間走行距離 10,000kmの方を基準に算出。 また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。
交換が必要となりそうな部品等
冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード(ブレーキオイル)、エンジンオイル、オイルエレメント・・・
マーチは非常に軽量な自動車ですので、新車から3年程度ではそうそう交換要の消耗品は出ないでしょう。 まああって油脂類の交換メンテナンス程度かな。。
自動車重量税 (車両重量1.0t以下) ※ |
10,000円 |
自賠責保険 (平成25年4月改訂。 24か月加入) | 27,840円 |
法定点検費用 (平均) | 20,000円 |
検査費用 (平均) | 5,000円 |
車検代行料 (平均) | 10.000円 |
印紙・証紙代 (認証指定工場にて車検を行う場合) | 1,100円 |
予想修繕費 (ベルト類・オイルなどの消耗品等) ※ | 60,000円 |
予想車検費用 | 133,940円 |
※ 枠内は法定費用。 その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。
自動車重量税
エコカー減税対象車と仮定。(エコカー減税対象車って何?)
※ グレードや装備オプションによっては車両重量が1トンを超える場合あり。 (ちなみにもちろんその場合は、上記のものより税額が上がります)
その他 各費用の算出基本条件
一日当たり 約30km、年間走行距離 10,000kmの方を基準に算出。 また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。
交換が必要となりそうな部品等
冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード(ブレーキオイル)、ベルト類、エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキパット、シャフトブーツ、バッテリー、エアクリーナー・・・
※ 使用環境によって必要となりそうなもの ⇒ タイヤ等
※ なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降の使用環境によっても左右されます。
新車から5年、又は走行距離が5万キロ前後の車両となると、「ベルト類」や「シャフトブーツ」等、多少の消耗部品の交換が必要になってくるでしょう。(車両が軽量なため、ブレーキパット等の消耗品は意外と持つかも・・・)
また、これまでタイヤ交換をされていない方だと、タイヤ交換も視野に入れておいた方が良いかもしれません。 (参考 純正サイズ 14インチ ・・・
4本 3〜4万円、15インチ ・・・ 4本 4〜6万円前後、)
(※ 参考 ⇒ 「タイヤサイズの見方」)
(※ 交換に必要な工賃、その他 廃タイヤ費用等は含まず)
(※ 上記表の修繕費には、タイヤの交換費用は含めておりません)
自動車重量税 (車両重量1.0t以下) ※ |
10,000円 |
自賠責保険 (平成25年4月改訂。 24か月加入) | 27,840円 |
法定点検費用 (平均) | 20,000円 |
検査費用 (平均) | 5,000円 |
車検代行料 (平均) | 10.000円 |
印紙・証紙代 (認証指定工場にて車検を行う場合) | 1,100円 |
予想修繕費 (ベルト類・オイルなどの消耗品等) ※ | 40,000円 |
予想車検費用 | 113,940円 |
※ 枠内は法定費用。 その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。
自動車重量税
エコカー減税対象車と仮定。(エコカー減税対象車って何?)
※ グレードや装備オプションによっては車両重量が1トンを超える場合あり。 (ちなみにもちろんその場合は、上記のものより税額が上がります)
エコカー減税対象車でない車両の場合、車齢が13年を超えると段階的に税額が増える重課措置も別途あります。 ご注意ください。 ちなみにH29/1現在、K13型はマバラですが、少なくともK12型以前のマーチにはエコカー減税対象車は存在しておりません。 これもまた参考までに。
その他 各費用の算出基本条件
一日当たり 約30km、年間走行距離 10,000kmの方を基準に算出。 また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。
※
なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降 かつこれまでの使用環境によっても左右されます。 あくまで仮定値としてご参照願います。
タイミングベルトは? 私が知っている範囲内では、平成4年頃からこちらまで至ってタイミングベルト式のマーチはいないはずです。 基本、タイミングチェーンになっております。 ゆえ現在市場に見るマーチ、現存するマーチのほとんどでは〜 10万キロ毎のベルト交換メンテナンスの必要は考えなくていいでしょう。
※ タイミングベルトとは? エンジン内部にあるゴム製ギアベルトで、これがないとエンジンが動きません。 またもちろん切れるとエンジンが止まります。(正確には内部ではないですが、構造的には十分内部品といっても問題はないでしょう) ちなみにこのベルトはもちろん消耗品であり、(10万キロ毎の交換が推奨されております) しかしエンジン内部へある部品ゆえ交換の手間費用が多くかかることが大半であり、交換時期となると色々と負担が強いられてしまうことも多い。(特に車検時に指摘されることも多いため、出費が重なったり〜 またそれを理由に買い替え営業されることもありますし。。)
これを見たからには〜 このネタもぜひついでに見ておいて絶対損は無し! ひょっとしたら結果得することだって、、
というわけでもしお時間があれば、、 ご興味あれば、、 車屋さんの私が書き下ろした、ついでに 車検ウラ話的な人気ブログ記事(まとめ)も補足的にどうぞ。
以上、マーチの車検費用についてのアレコレまでに。
来たる車検の参考に。費用をデータベース化してみました /車検代ナビ
各データは、私が独自に予測集計した平均的かつ概算的な数値です。 実際に車検に必要な費用は、走行距離や使用・道路環境・税制など車両の周辺環境によって個々全く異なりますので、(主に修繕費用) 当サイトデータはあくまで参考程度までにご利用頂けますようお願い申し上げます。
それと車検費用の各名称は、車検店や整備工場などによって異なる事も多いです。 またお店や車検コースによっては一部無料費用があったり〜 費用が大きく異なっていたり〜 逆に当サイトデータにはない費用が存在することも多々御座います。(主に) そこら辺りにも十分予め。