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日産モコの車検代・車検費用

 日産の軽トールワゴン ”モコ”。 スズキMRワゴン(本家)のOEMながらも〜 本家より人気を博していたという逸話も。 ちなみに平成28年夏に生産終了。

 車検代を予想、概算してみました。

新車から3年後 (走行距離3万キロ)に予想される費用

 自動車重量税 

5,000円
 自賠責保険 (平成25年4月改訂。 24か月加入) 26,370円
 法定点検費用 (平均) 20,000円
 検査費用 (平均) 5,000円
 車検代行料 (平均) 10.000円
 印紙・証紙代 (認証指定工場にて車検を行う場合) 1,100円
 予想修繕費 (ベルト類・オイルなどの消耗品等)  15,000円
 予想車検費用 82,470円

※   枠内は法定費用。 その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。

 自動車重量税
 エコカー減税対象車と仮定。(エコカー減税対象車って何?

 ※ 車両によっては、上記額よりもまださらに安くなる減税対象車もあります。

 ※ 減税対象外の車両は、一律6,600円の税額です。

 その他 各費用の算出基本条件
 一日当たり 約30km、年間走行距離 10,000kmの方を基準に算出。 また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

 交換が必要となりそうな部品等
 冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード(ブレーキオイル)、エンジンオイル、オイルエレメント・・・

 
 新車から3年後の初車検や、走行距離が3万キロ未満の自動車では、ベルトやバッテリーといった消耗品の交換は稀。 軽自動車という事で、車重は極めて軽量なため、ブレーキパットやタイヤの交換の必要性もほぼ無いと言えるでしょう。

新車から5年後 (走行距離5万キロ)に予想される費用

 自動車重量税 

5,000円
 自賠責保険 (平成25年4月改訂。 24か月加入) 26,370円
 法定点検費用 (平均) 20,000円
 検査費用 (平均) 5,000円
 車検代行料 (平均) 10.000円
 印紙・証紙代 (認証指定工場にて車検を行う場合) 1,100円
 予想修繕費 (ベルト類・オイルなどの消耗品等)  50,000円
 予想車検費用 117,470円

※   枠内は法定費用。 その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。

 自動車重量税
 エコカー減税対象車と仮定。(エコカー減税対象車って何?

 ※ 減税対象外の車両は、一律6,600円の税額です。

 その他 各費用の算出基本条件
 一日当たり 約30km、年間走行距離 10,000kmの方を基準に算出。 また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

 交換が必要となりそうな部品等
 冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード(ブレーキオイル)、ベルト類、エンジンオイル、オイルエレメント、シャフトブーツ、バッテリー、エアクリーナー・・・

 ※ 使用環境によって必要となりそうなもの ⇒ タイヤ、ブレーキパット

 ※ なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降 かつこれまでの使用環境によっても左右されます。 あくまで仮定値としてご参照願います。

 
  新車から5年、又は走行距離が5万キロ前後の車両では、ベルト類などの消耗品の交換が必要になってくる場合がほとんどでしょう。 ブレーキパット等は、意外と持ちが良い傾向ではありますが、シャフトブーツはそろそろ変え時かもしれません。

 タイヤ交換も視野に入れられるのであれば、純正サイズ 4本で、13インチ +2万円前後、14インチ +3〜4万円くらいが平均的な値段となるでしょう。
(※ 参考 ⇒ 「タイヤサイズの見方」)
(※ 交換に必要な工賃、その他 廃タイヤ費用等は含まず)
(※ 上記表の修繕費には、タイヤの交換費用は含めておりません)

新車から7年以上 (走行距離7万キロ超)に予想される費用

 自動車重量税 

5,000円
 自賠責保険 (平成25年4月改訂。 24か月加入) 26,370円
 法定点検費用 (平均) 20,000円
 検査費用 (平均) 5,000円
 車検代行料 (平均) 10.000円
 印紙・証紙代 (認証指定工場にて車検を行う場合) 1,100円
 予想修繕費 (ベルト類・オイルなどの消耗品等)  30,000円
 予想車検費用 97,470円

※   枠内は法定費用。 その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。

 自動車重量税
 エコカー減税対象車と仮定。(エコカー減税対象車って何?

 
 減税対象外の車両は6,600円の税額ですが、但し! 車齢13年経過から順次重課措置が入ります。 具体的には--- 13年経過で8,200円、18年経過で8,800円 と、こんな具合のいわゆる増税措置。 ご注意ください。

 ※ なおこれら経過年数の算式は、別途決まりが御座います。 単純計算では分からない可能性があります。

 ※ 当該重課措置はエコカー減税対象外の車両のみを対象としております。 今のところ、減税対象車には同様の制度は適用されません。

 その他 各費用の算出基本条件
 一日当たり 約30km、年間走行距離 10,000kmの方を基準に算出。 また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

 
 なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降 かつこれまでの使用環境によっても左右されます。 あくまで仮定値としてご参照願います。

 
 タイミングベルトは?

 モコは歴代全モデルタイミングチェーン方式のエンジンしか搭載されておりません。 タイミングベルトの交換の必要はありません。 一応参考までに。

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 以上、モコの車検費用についてのアレコレまでに。

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 各データは、私が独自に予測集計した平均的かつ概算的な数値です。 実際に車検に必要な費用は、走行距離や使用・道路環境・税制など車両の周辺環境によって個々全く異なりますので、(主に修繕費用) 当サイトデータはあくまで参考程度までにご利用頂けますようお願い申し上げます。

 それと車検費用の各名称は、車検店や整備工場などによって異なる事も多いです。 またお店や車検コースによっては一部無料費用があったり〜 費用が大きく異なっていたり〜 逆に当サイトデータにはない費用が存在することも多々御座います。(主に) そこら辺りにも十分予め。


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