日産モコの車検代・車検費用

　自動車重量税
　エコカー減税対象車と仮定。（エコカー減税対象車って何？）

　※　車両によっては、上記額よりもまださらに安くなる減税対象車もあります。

　※　減税対象外の車両は、一律6,600円の税額です。

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　交換が必要となりそうな部品等
　冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード（ブレーキオイル）、エンジンオイル、オイルエレメント・・・

　
　新車から3年後の初車検や、走行距離が3万キロ未満の自動車では、ベルトやバッテリーといった消耗品の交換は稀。　軽自動車という事で、車重は極めて軽量なため、ブレーキパットやタイヤの交換の必要性もほぼ無いと言えるでしょう。

　自動車重量税
　エコカー減税対象車と仮定。（エコカー減税対象車って何？）

　※　減税対象外の車両は、一律6,600円の税額です。

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　交換が必要となりそうな部品等
　冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード（ブレーキオイル）、ベルト類、エンジンオイル、オイルエレメント、シャフトブーツ、バッテリー、エアクリーナー・・・

　※　使用環境によって必要となりそうなもの　⇒　タイヤ、ブレーキパット

　※　なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降　かつこれまでの使用環境によっても左右されます。　あくまで仮定値としてご参照願います。

　
　 新車から5年、又は走行距離が5万キロ前後の車両では、ベルト類などの消耗品の交換が必要になってくる場合がほとんどでしょう。　ブレーキパット等は、意外と持ちが良い傾向ではありますが、シャフトブーツはそろそろ変え時かもしれません。

　タイヤ交換も視野に入れられるのであれば、純正サイズ 4本で、13インチ ＋2万円前後、14インチ ＋3〜4万円くらいが平均的な値段となるでしょう。
（※　参考 ⇒ 「タイヤサイズの見方」）
（※　交換に必要な工賃、その他 廃タイヤ費用等は含まず）
（※　上記表の修繕費には、タイヤの交換費用は含めておりません）

　自動車重量税
　エコカー減税対象車と仮定。（エコカー減税対象車って何？）

　
　減税対象外の車両は6,600円の税額ですが、但し！　車齢13年経過から順次重課措置が入ります。　具体的には---　13年経過で8,200円、18年経過で8,800円　と、こんな具合のいわゆる増税措置。　ご注意ください。

　※　なおこれら経過年数の算式は、別途決まりが御座います。　単純計算では分からない可能性があります。

　※　当該重課措置はエコカー減税対象外の車両のみを対象としております。　今のところ、減税対象車には同様の制度は適用されません。

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　※
　なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降　かつこれまでの使用環境によっても左右されます。　あくまで仮定値としてご参照願います。

　
　タイミングベルトは？

　モコは歴代全モデルタイミングチェーン方式のエンジンしか搭載されておりません。　タイミングベルトの交換の必要はありません。　一応参考までに。

　これを見たからには〜　このネタもぜひついでに見ておいて絶対損は無し！　ひょっとしたら結果得することだって、、

　というわけでもしお時間があれば、、　ご興味あれば、、　車屋さんの私が書き下ろした、ついでに　車検ウラ話的な人気ブログ記事（まとめ）も補足的にどうぞ。

　以上、モコの車検費用についてのアレコレまでに。