フォレスターの車検代・車検費用

　自動車重量税
　車両個々によって税額は変動します。　ご留意ください。

　交換が必要となりそうな部品等
　冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード（ブレーキオイル）、エンジンオイル、オイルエレメント・・・

　環境によっては交換が必要となりそうな、予備的に考えておきたい部品等
　タイヤ、ブレーキパット

　
　初車検となる新車から3年後、走行距離が3万キロ未満の自動車では、消耗部品の交換は比較的 「稀」だと思われますので、交換する消耗品は、エンジンオイルや冷却水等の類が中心となるでしょう。　尚、個々の使用・走行状況などの周辺環境によっては、タイヤやブレーキパット等の交換が必要となる場合もあるでしょう。（タイヤについては後述）

　自動車重量税
　車両個々によって税額は変動します。　ご留意ください。

　交換が必要となりそうな部品等
　冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード（ブレーキオイル）、ベルト類、エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキパット、シャフトブーツ、バッテリー、エアクリーナー・・・

　※　使用環境によって必要となりそうなもの　⇒　タイヤ

　※　なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降の使用環境によっても左右されます。（もちろんこれまでの車歴などでも影響するでしょう）

　
　さすがに・・・　新車から5年、又は走行距離が5万キロ前後の車両となると、「ベルト類」や「シャフトブーツ」等、多少の消耗部品の交換が必要になってくるでしょう。　また、これまでタイヤ交換をされていない方だと、タイヤ交換も視野に入れておいた方が良いかもしれません。

　参考までに、純正サイズのタイヤ4本で・・・　15インチ　4〜8万円前後、16インチ　6〜8万円前後、17インチ　8〜15万円前後、18インチ　8〜15万円前後くらいが平均的な価格となるでしょう。
（※　参考 ⇒ 「タイヤサイズの見方」）
（※　交換に必要な工賃、その他 廃タイヤ費用等は含まず）
（※　上記表の修繕費には、タイヤの交換費用は含めておりません。　また、同じインチ数でも、装着するグレードによってタイヤのスペックが全く異なるため、あくまで参考程度にご閲覧頂けますようお願い致します）

　自動車重量税
　車両個々によって税額は変動します。　ご留意ください。

　※　13年〜　18年〜　というのは、新車よりの経過年数です。

　修繕費について
　なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降の使用環境によっても左右されます。（もちろんこれまでの車歴などでも影響するでしょう）

　
　走行10万キロ毎のタイミングベルト交換は？
　H29/2現在、「FB」型 （FB20）、及び 「FA」型 （FA20）以外のエンジンは基本全てが 「タイミングベルト」。　これら車両では10万キロ毎のタイミングベルトの定期交換が必要です。　費用は最低8万円くらいから。　ちなみに上記表例へはこれら考慮はされておりませんので、必要に応じ各自加算するなどしてご参考願います。

　※　なお　FB型、FA型エンジンはタイミングチェーンです。　これらタイプはベルト交換の必要はありません。

　これを見たからには〜　このネタもぜひついでに見ておいて絶対損は無し！　ひょっとしたら結果得することだって、、

　というわけでもしお時間があれば、、　ご興味あれば、、　車屋さんの私が書き下ろした、ついでに　車検ウラ話的な人気ブログ記事（まとめ）も補足的にどうぞ。

　以上、フォレスターの車検費用についてのアレコレまでに。