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トヨタブランドの高級セダン 「クラウン」。 GRS21系をはじめ〜 GRS20系、GRS18系(ゼロクラウン)、JZS17系等々〜 車検代を予想。
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自動車重量税 (車両重量1.5t超〜2.0t以下) ※ |
32,800円 |
自賠責保険 (平成 25年 4月改訂。 24か月加入) | 27,840円 |
法定点検費用 (平均) | 20,000円 |
検査費用 (平均) | 5,000円 |
車検代行料 (平均) | 10.000円 |
印紙・証紙代 (認証指定工場にて車検を行う場合) | 1,100円 |
予想修繕費 (ベルト類・オイルなどの消耗品等) ※ | 25,000円 |
予想車検費用 | 121,740円 |
※ 枠内は法定費用。 その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。
自動車重量税
エコカー減税非対象車として算出しております。(エコカー減税対象車って何?)
※ ちなみに現在、かつ現行税制では、エコカー減税対象車となるのはハイブリッドモデルのみとなっております。 参考までに。(マイルドハイブリッドは除く)
※ ハイブリッドモデルの場合、上記税額より安くなるのはもちろんのこと〜 加え、初回車検に限っての別途特別軽減措置などの対象となる場合もあります。 これらもまた参考までに。
その他 各費用の算出基本条件
一日当たり 約30km、年間走行距離 10,000kmの方を基準に算出。 また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。
交換が必要となりそうな部品等
冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード(ブレーキオイル)、エンジンオイル、オイルエレメント・・・
※ 使用環境によって必要となりそうなもの ⇒ ブレーキパット、タイヤ等
新車から3年後の初車検や、走行距離が3万キロ未満の自動車では、ベルトやバッテリーといった消耗品の交換は稀だと思われますので、車両の修繕費については、オイル交換などの油脂類の消耗品交換が基本となるでしょう
自動車重量税 (車両重量1.5t超〜2.0t以下) ※ |
32,800円 |
自賠責保険 (平成 25年 4月改訂。 24か月加入) | 27,840円 |
法定点検費用 (平均) | 20,000円 |
検査費用 (平均) | 5,000円 |
車検代行料 (平均) | 10.000円 |
印紙・証紙代 (認証指定工場にて車検を行う場合) | 1,100円 |
予想修繕費 (ベルト類・オイルなどの消耗品等) ※ | 50,000円 |
予想車検費用 | 146,740円 |
※ 枠内は法定費用。 その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。
自動車重量税
エコカー減税非対象車として算出しております。(エコカー減税対象車って何?)
※ ちなみに現在、かつ現行税制では、エコカー減税対象車となるのはハイブリッドモデルのみとなっております。 参考までに。(マイルドハイブリッドは除く)
その他 各費用の算出基本条件
一日当たり 約30km、年間走行距離 10,000kmの方を基準に算出。 また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。
交換が必要となりそうな部品等
冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード(ブレーキオイル)、ベルト類、エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキパット、バッテリー、エアクリーナー・・・
※ 使用環境によって必要となりそうなもの ⇒ タイヤ等
※ なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降の使用環境によっても左右されます。
法定点検費用や基本料金といった費用は、初回の車検と全く変わりませんが、新車から5年、又は走行距離が5万キロ前後の車両では、「ブレーキパット」、「ベルト類」・・・といった消耗品の交換が必要になってくる場合もありますので、その分修繕費も多く必要となる事が予想されます。
ちなみに、タイヤ交換も視野に入れられるのであれば、純正サイズ 4本で、ロイヤルサルーン系 +6万(16inc)〜 アスリート系 +10万円(18inc)くらいが平均的な値段となるでしょう。
(※ 参考 ⇒ 「タイヤサイズの見方」)
(※ 交換に必要な工賃、その他 廃タイヤ費用等は含まず)
(※ 上記表の修繕費には、タイヤの交換費用は含めておりません)
自動車重量税 (車両重量1.5t超〜2.0t以下) ※ |
32,800円 |
自賠責保険 (平成 25年 4月改訂。 24か月加入) | 27,840円 |
法定点検費用 (平均) | 20,000円 |
検査費用 (平均) | 5,000円 |
車検代行料 (平均) | 10.000円 |
印紙・証紙代 (認証指定工場にて車検を行う場合) | 1,100円 |
予想修繕費 (ベルト類・オイルなどの消耗品等) ※ | 50,000円 |
予想車検費用 | 146,740円 |
※ 枠内は法定費用。 その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。
自動車重量税
エコカー減税非対象車として算出しております。(エコカー減税対象車って何?)
※ 車齢が13年を経過するクラウンは、別途税額が重課対象となり〜 上記額よりも税額加算が行われますので予め。(増税。 ちなみに現行税制では、エコカー減税対象車のみはこの限りではありません)(⇒ 重量税について)
その他 各費用の算出基本条件
一日当たり 約30km、年間走行距離 10,000kmの方を基準に算出。 また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。
※
法定点検費用や基本料金といった費用は初回の車検と全く変わりませんが、前回の車検でどのくらいの修繕費が掛かったのかで 修繕費は大きく変わるでしょう。(ただ使用環境にもよりますが)
なお上記の見積りは、前回の車検である程度の修繕を行ったものとして算出しておりますが、もし前回の車検でほとんど部品交換を行わなかった場合には、、 今回の予想車検費用に3〜4万円ほどプラスして想定されるのが良いかもしれません。(ちなみにそもそも上記見積りはかなりマージンを取っての数値としておりますので、もし今回修繕箇所が多くても〜 それほどプラスが出ない可能性もあり、一応その辺りも予め。。)
タイミングベルト交換について
私の分かる範囲内で、かつ ここ近年20年くらいまでのガソリン車で言えば・・・ 平成15年12月以降(18系以降)のクラウンは全車タイミングチェーン。 それ以前(〜17系)は全車タイミングベルト。
もちろんタイミングベルト方式の車の場合には、10万キロ毎のベルト交換が必須となってきますので、もしお心当たり御座います場合には〜 これらも合わせてご検討などを。(ちなみに費用は上記例概算には含めておりません。 また交換費用は、作業店や同時交換部品の有無によって大きく左右されますが、まあおおよそせめて5〜8万程度は、プラスで考えられておいた方がいいかもしれません)
これを見たからには〜 このネタもぜひついでに見ておいて絶対損は無し! ひょっとしたら結果得することだって、、
というわけでもしお時間があれば、、 ご興味あれば、、 車屋さんの私が書き下ろした、ついでに 車検ウラ話的な人気ブログ記事(まとめ)も補足的にどうぞ。
以上、クラウンの車検費用についてのアレコレまでに。
来たる車検の参考に。費用をデータベース化してみました /車検代ナビ
各データは、私が独自に予測集計した平均的かつ概算的な数値です。 実際に車検に必要な費用は、走行距離や使用・道路環境・税制など車両の周辺環境によって個々全く異なりますので、(主に修繕費用) 当サイトデータはあくまで参考程度までにご利用頂けますようお願い申し上げます。
それと車検費用の各名称は、車検店や整備工場などによって異なる事も多いです。 またお店や車検コースによっては一部無料費用があったり〜 費用が大きく異なっていたり〜 逆に当サイトデータにはない費用が存在することも多々御座います。(主に) そこら辺りにも十分予め。