マークXの車検代・車検費用

　自動車重量税
　エコカー減税非対象車として算出しております。

　※　マークXは、グレードによって車両重量が1.5トンを超えない場合があります。　その場合上記例のものより税額が下がりますので、（⇒　24,600円）　一応参考までに。

　※　平成29年1月現在、マークXにはエコカー減税対象車は設定されておりません。

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　交換が必要となりそうな部品等
　冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード（ブレーキオイル）、エンジンオイル、オイルエレメント・・・

　※　使用環境によって必要となりそうなもの　⇒　タイヤ、ブレーキパット等

　
　新車から3年後の初車検や、走行距離が3万キロ未満の自動車では、ベルトやバッテリーといった消耗品の交換は稀だと思われますので、車両の修繕費については、オイル交換などの油脂類の消耗品交換が基本となるでしょう。

　自動車重量税
　エコカー減税非対象車として算出しております。

　※　マークXは、グレードによって車両重量が1.5トンを超えない場合があります。　その場合上記例のものより税額が下がりますので、（⇒　24,600円）　一応参考までに。

　※　平成29年1月現在、マークXにはエコカー減税対象車は設定されておりません。

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　交換が必要となりそうな部品等
　冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード（ブレーキオイル）、ベルト類、エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキパット、バッテリー、エアクリーナー・・・

　※　使用環境によって必要となりそうなもの　⇒　タイヤ等

　※　なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降の使用環境によっても左右されます。

　
　新車から5年、又は走行距離が5万キロ前後の車両では、「ブレーキパット」、「ベルト類」・・・といった消耗品の交換が必要になってくる場合もありますので、その分修繕費も多く必要となる事が予想されます。

　ちなみにタイヤ交換も視野に入れられるのであれば、純正サイズ 4本で、18インチ ・・・ 10〜14万円、16インチ ・・・ 6〜7万円くらいが、平均的な値段となるでしょう。
（※　参考 ⇒ 「タイヤサイズの見方」）
（※　交換に必要な工賃、その他 廃タイヤ費用等は含まず）
（※　上記表の修繕費には、タイヤの交換費用は含めておりません）

　自動車重量税
　エコカー減税非対象車として算出しております。

　※　マークXは、グレードによって車両重量が1.5トンを超えない場合があります。　その場合上記例のものより税額が下がりますので、（⇒　24,600円）　一応参考までに。

　※　平成29年1月現在、マークXにはエコカー減税対象車は設定されておりません。

　※　新車より13年経過する車両、及び18年経過する車両は、上記例のものより税額が上がります。　ご注意ください。（増税）（⇒　参考）

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　※
　前回車検との兼ね合いで、費用は若干、もしくはそこそこ上下するものとお考えください。

　
　タイミングベルト交換について
　歴代のマークXは全てタイミングチェーン方式のエンジンを採用しております。　ゆえ従来のマーク�Uなどでは必要だったタイミングベルトの10万キロ毎定期交換の必要はありません。

　これを見たからには〜　このネタもぜひついでに見ておいて絶対損は無し！　ひょっとしたら結果得することだって、、

　というわけでもしお時間があれば、、　ご興味あれば、、　車屋さんの私が書き下ろした、ついでに　車検ウラ話的な人気ブログ記事（まとめ）も補足的にどうぞ。

　以上、マークXの車検費用についてのアレコレまでに。