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国内におけるエコカー・ハイブリッドカー界を牽引する トヨタ・プリウス。 ところで肝心な維持費 「車検代」は?
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自動車重量税 (車両重量1.0t超〜1.5t以下) ※ |
0円 |
自賠責保険 (平成25年4月改訂。 24か月加入) | 27,840円 |
法定点検費用 (平均) | 15,000円 |
検査費用 (平均) | 5,000円 |
車検代行料 (平均) | 10.000円 |
印紙・証紙代 (認証指定工場にて車検を行う場合) | 1,100円 |
予想修繕費 (ベルト類・オイルなどの消耗品等) ※ | 20,000円 |
予想車検費用 | 78,940円 |
※ 枠内は法定費用。 その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。
自動車重量税
エコカー減税対象、かつ初回車検の免税対象車として算出しております。
※ なお減税制度は頻繁に見直されているゆえ、また年度によって概要が異なる場合もあり、全ての個体が同じ減税・免税・税額になるとは限りません。
その他 各費用の算出基本条件
一日当たり 約30km、年間走行距離 10,000kmの方を基準に算出。 また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。
交換が必要となりそうな部品等
冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード(ブレーキオイル)、エンジンオイル、オイルエレメント・・・
初車検となる新車から3年後、走行距離が3万キロ未満の自動車では、車両もそこまで重くはないので、部品の交換は比較的 「稀」。 交換する消耗品はエンジンオイル等短期消耗類が中心となるでしょう。
自動車重量税 (車両重量1.0t超〜1.5t以下) ※ |
15,000円 |
自賠責保険 (平成25年4月改訂。 24か月加入) | 27,840円 |
法定点検費用 (平均) | 15,000円 |
検査費用 (平均) | 5,000円 |
車検代行料 (平均) | 10.000円 |
印紙・証紙代 (認証指定工場にて車検を行う場合) | 1,100円 |
予想修繕費 (ベルト類・オイルなどの消耗品等) ※ | 60,000円 |
予想車検費用 | 133,940円 |
※ 枠内は法定費用。 その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。
自動車重量税
エコカー減税対象車として算出しております。
※ なおH29/1現在、2度目以降の車検時においての税減免優遇はありません。
その他 各費用の算出基本条件
一日当たり 約30km、年間走行距離 10,000kmの方を基準に算出。 また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。
交換が必要となりそうな部品等
冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード(ブレーキオイル)、ベルト類、エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキパット、シャフトブーツ、バッテリー、エアクリーナー・・・
※ 使用環境によって必要となりそうなもの ⇒ タイヤ等
※ なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降の使用環境によっても左右されます。
さすがに・・・ 新車から5年、又は走行距離が5万キロ前後の車両となると、「ベルト類」等、多少の消耗部品の交換が必要になってくるでしょう。
また、これまでタイヤ交換をされていない方だと、タイヤ交換も視野に入れておいた方が良いかもしれません。
(参考: 純正サイズ15インチ ・・・ 4本・5〜6万円前後、17インチ ・・・ 4本・6〜8万円前後)
(※ 参考 ⇒ 「タイヤサイズの見方」)
(※ 交換に必要な工賃、その他 廃タイヤ費用等は含まず)
(※ 上記表の修繕費には、タイヤの交換費用は含めておりません)
自動車重量税 (車両重量1.0t超〜1.5t以下) ※ |
15,000円 |
自賠責保険 (平成25年4月改訂。 24か月加入) | 27,840円 |
法定点検費用 (平均) | 15,000円 |
検査費用 (平均) | 5,000円 |
車検代行料 (平均) | 10.000円 |
印紙・証紙代 (認証指定工場にて車検を行う場合) | 1,100円 |
予想修繕費 (ベルト類・オイルなどの消耗品等) ※ | 40,000円 |
予想車検費用 | 113,940円 |
※ 枠内は法定費用。 その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。
自動車重量税
エコカー減税対象車として算出しております。
※ プリウスは全てエコカー減税対象車とは思いこまないでください。 減税制度は常に変化しており、例えば、、 既に初代プリウスは減税対象車から外れるなどしております。 なので重量税ご参考の折には、出来れば各自で再確認などされ、適所調整するなどしてのデータとされてください。
※ なおエコカー減税対象から外れるプリウスは、いくらエコカーと言えども〜 古くなれば別途増税の対象ともなっており、これらも合わせご確認願います。(新車より13年経過する車両)
※ 自動車重量税について
その他 各費用の算出基本条件
一日当たり 約30km、年間走行距離 10,000kmの方を基準に算出。 また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。
※
修繕費は前回までの車検状況にも左右されます。 もしこれまでそう大きな修繕が無かった場合には、さすがに7年7万キロとなるとひょっとしたら今回やや重なってしまう可能性もあり、もしお心当たり御座います方は〜 もう気持ちご予算に余裕を持たれておくなどされておいた方がよろしいかと。。
プリウスのエンジンにはタイミングベルトが採用されていません。 タイミングベルトの交換は考えなくていいでしょう。
ちなみに・・・ 走行距離が5万を超えたあたりから、心配になってくるのが 「モーターバッテリー」。 20系、30系のバッテリーのお値段は約 13万円(交換工賃別)。 一応、新車から
5年・10万キロの保証はありますが、7年経過している状況では保証の対象外なので、頭の隅にでも置いておきましょう。 /H25年現在
これを見たからには〜 このネタもぜひついでに見ておいて絶対損は無し! ひょっとしたら結果得することだって、、
というわけでもしお時間があれば、、 ご興味あれば、、 車屋さんの私が書き下ろした、ついでに 車検ウラ話的な人気ブログ記事(まとめ)も補足的にどうぞ。
以上、プリウスの車検費用についてのアレコレまでに。
来たる車検の参考に。費用をデータベース化してみました /車検代ナビ
各データは、私が独自に予測集計した平均的かつ概算的な数値です。 実際に車検に必要な費用は、走行距離や使用・道路環境・税制など車両の周辺環境によって個々全く異なりますので、(主に修繕費用) 当サイトデータはあくまで参考程度までにご利用頂けますようお願い申し上げます。
それと車検費用の各名称は、車検店や整備工場などによって異なる事も多いです。 またお店や車検コースによっては一部無料費用があったり〜 費用が大きく異なっていたり〜 逆に当サイトデータにはない費用が存在することも多々御座います。(主に) そこら辺りにも十分予め。