ヴィッツの車検代・車検費用

　自動車重量税
　税額はエコカー減税対象車のものです。（エコカー減税対象車って何？）

　なおヴィッツは、グレードや仕様によって〜　車両重量が1.0トンを超える場合があります。　その場合税額は異なります。（減税対象の場合15,000-）

　※　平成25年4月1日現在におきましては〜　少なくとも・・・　4WDモデル、及び1,500ccモデル、その他 平成17年頃までの初代ヴィッツには、エコカー減税対象車は存在していないと思われます。　参考までに。

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　交換が必要となりそうな部品等
　冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード（ブレーキオイル）、エンジンオイル、オイルエレメント・・・

　
　初車検となる新車から3年後、走行距離3万キロ未満の自動車では、消耗部品の交換は比較的 「稀」だと思われますので、交換する消耗品は、エンジンオイルや冷却水等の類が中心となるでしょう。

　自動車重量税
　税額はエコカー減税対象車のものです。（エコカー減税対象車って何？）

　なおヴィッツは、グレードや仕様によって〜　車両重量が1.0トンを超える場合があります。　その場合税額は異なります。（減税対象の場合15,000-）

　※　平成25年4月1日現在におきましては〜　少なくとも・・・　4WDモデル、及び1,500ccモデル、その他 平成17年頃までの初代ヴィッツには、エコカー減税対象車は存在していないと思われます。　参考までに。

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　交換が必要となりそうな部品等
　冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード（ブレーキオイル）、ベルト類、エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキパット、シャフトブーツ、バッテリー、エアクリーナー・・・

　※　なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降の使用環境によっても左右されます。

　
　新車から5年、又は走行距離が5万キロ前後の車両となると、「ベルト類」や「シャフトブーツ」等、多少の消耗部品の交換が必要になってくるでしょう。（ただ車両が軽量なため、ブレーキパット等の消耗品は意外と持つかも・・・）

　またこれまでタイヤ交換をされていない方だと、タイヤ交換も視野に入れておいた方が良いかもしれません。　（またここも意外と持ちがいいかもしれませんが。。　一応参考：　純正サイズ 13インチ ・・・ 4本 3万円前後、　14インチ ・・・ 4本 3万円前後、15インチ ・・・ 4本 4万円前後、　16インチ ・・・ 4本 6万円前後）

※　参考 ⇒ 「タイヤサイズの見方」。
※　交換に必要な工賃、その他 廃タイヤ費用等は含まず。
※　上記表の修繕費には、タイヤの交換費用は含めておりません。

　自動車重量税
　税額はエコカー減税対象車のものです。（エコカー減税対象車って何？）

　なおヴィッツは、グレードや仕様によって〜　車両重量が1.0トンを超える場合があります。　その場合税額は異なります。（減税対象の場合15,000-）

　※　平成25年4月1日現在におきましては〜　少なくとも・・・　4WDモデル、及び1,500ccモデル、その他 平成17年頃までの初代ヴィッツには、エコカー減税対象車は存在していないと思われます。　参考までに。（ちなみにエコカー減税非対象車であり、かつ車齢13年を超えるヴィッツの場合には、、　別途重課対象（いわゆる増税）となっております。　ご注意ください）

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　※
　 走行距離が7万キロ前後となり、新車から7年経過する3回目の車検では、前回の車検でどのくらい修繕費をかけたのかで今回の修繕費が大きく変わるでしょう。（もちろん使用環境にもよりますが）

　ちなみに上記の見積りは、前回の車検である程度の修繕を行ったものとして算出しておりますが、前回の車検でほとんど部品交換を行わなかった場合には、今回の予想車検費用に2〜3万円前後ほどプラスして想定されるくらいが良いかもしれません。（ただ一応概算にはそこそこマージンを取ってありますので、多くかかって、、　くらいで考えておいて頂いても問題はないかな）

　
　タイミングベルトについて
　ところで走行距離が10万キロに近いという事ですが、ただヴィッツのエンジンにはタイミングベルトが採用されていませんので、タイミングベルトの交換までを考える必要はないでしょう。（歴代ヴィッツのエンジンには全て　タイミングチューンが採用されています）

　これを見たからには〜　このネタもぜひついでに見ておいて絶対損は無し！　ひょっとしたら結果得することだって、、

　というわけでもしお時間があれば、、　ご興味あれば、、　車屋さんの私が書き下ろした、ついでに　車検ウラ話的な人気ブログ記事（まとめ）も補足的にどうぞ。

　以上、ヴィッツの車検費用についてのアレコレまでに。