ムーヴの維持費
ダイハツを代表するトールワゴンタイプの軽自動車 「ムーヴ」。 若年層から年配層まで幅広い層で人気がある。 荷物の積載よりも、搭乗者重視の設計が特徴。
※ 以下表中の各数値は、平成21年8月～ の情報 （更新時期は混在）となっております。 なお税金類や保険費用、その他ガソリン相場等の額は変動・改訂・改正も多いですから、必要に応じ適所ご修正等の上ご参照頂けますよう 宜しくお願い申し上げます m(_
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LA150S系 （平成26年12月～ 現行モデル）
※ データモデル ・・・ Xターボ
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自動車税 （軽自動車） |
10,800円 |
| 自動車重量税 （軽自動車） | 2,500円 |
| 自賠責保険 （平成 25年 4月改訂） | 13,180円 |
| 予想修繕費 （タイヤ・オイルなどの消耗品、車検代含む） | 50,000円 |
| ガソリン代 （単価150、予想実燃費22、年間1万ｋ走行想定） | 68,000円 |
| 自動車保険 （車両保険無し、30歳、12等級の平均値） | 35,000円 |
| 駐車場代 | ？（未計上） |
| 予想年間維持費 | 179,480円 |
自動車税について
グリーン税制による減税は考慮されておりません。
減税対象車の場合、新車翌年度の税額が一定額控除となります。（一回のみ限定。 2016年10月時点では、グレードによって異なりますが、おおむね全グレード25％～50％ほどの減税が受けられる概算となっております）
※ 表記額は平成27年4月以降から適用される新税率です。 それまでに新車登録されているものは旧税率が適用され、税額は7,200円/年 となっております。
重量税について
エコカー減税対象車として算出。（本則課税）
ちなみに2016年10月現在、ムーヴは全グレード減税対象車となっておりますが、（カスタム含む） ただ新車時から一定期間の税額につきましては上記表の額とは異なり、（本則課税からまた減税される） またその異なる税額もまた細かいグレードや仕様などによって異なり、、 上記額はあくまで参考までに願います。（なお上記表中の額は本則課税額です。 新車よりの一定の減税期間を過ぎると いずれ全車この額に落ち着きます）
その他
自動車保険は新車割引きが含まれます。
LA100S系 （平成22年12月～ 平成26年12月）
ムーヴカスタム。 画像はイメージです
※ データモデル ・・・ カスタムRSターボ
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自動車税 （軽自動車） |
7,200円 |
| 自動車重量税 （軽自動車） | 2,500円 |
| 自賠責保険 （平成 25年 4月改訂） | 13,180円 |
| 予想修繕費 （タイヤ・オイルなどの消耗品、車検代含む） | 55,000円 |
| ガソリン代 （単価150、予想実燃費18、年間1万ｋ走行想定） | 83,000円 |
| 自動車保険 （車両保険無し、30歳、12等級の平均値） | 40,000円 |
| 駐車場代 | ？（未計上） |
| 予想年間維持費 | 200,880円 |
重量税について
エコカー減税対象車として算出。（本則課税適用） ちなみに対象外の車両は税額3,300円/年。
※ なお、当該LA100S系もおおむねエコカー減税対象車となっておりますが、ただ年式やグレード・仕様など細かい環境によっては対象外車両も存在しており、また当頁ではあくまで対象車と ”仮定” しての試算にしか過ぎませんので、当データモデルが必ずしも対象車とは限らず、、 よって個々厳密な対象車か否かにつきましては、また各自車両につきましては、別途個別に調べるなどしてご参照ください。
L175S系 （平成18年10月～ 平成22年12月）
画像はイメージです
※ データモデル ・・・ カスタムX CVT
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自動車税 （軽自動車） |
7,200円 |
| 自動車重量税 （軽自動車） | 3,300円 |
| 自賠責保険 （平成 25年 4月改訂） | 13,180円 |
| 予想修繕費 （タイヤ・オイルなどの消耗品、車検代含む） | 45,000円 |
| ガソリン代 （単価150、予想実燃費15、年間1万ｋ走行想定） | 100,000円 |
| 自動車保険 （車両保険無し、30歳、12等級の平均値） | 40,000円 |
| 駐車場代 | ？（未計上） |
| 予想年間維持費 | 208,680円 |
重量税について
当該モデルにはエコカー減税対象車はありませんので、（L175S系全般） 本則j課税は適用されません。
さらになお車齢が古くなってくると、そろそろ逆に増税措置の対象となる個体も増えてこようかと思われ、その辺りの方を予めご留意ください。
その他
ちなみに、当モデルのムーヴは ダイハツ・メーカー指定よりも短いサイクルでのオイル交換がすすめられている車両もあり、そういった車両に関しましては--- 若干ですが、メンテナンス費用が増える可能性も御座います。 【⇒ 関連】
L150S系 （平成14年10月～ 平成18年10月）
カスタム。 画像はイメージです
※ カスタムR 4AT
初代裏ムーヴから以降で、確固たる人気を博したモデル。 また未だに人気が衰えないという一面も。。
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自動車税 （軽自動車） |
7,200円 |
| 自動車重量税 （軽自動車） | 3,300円 |
| 自賠責保険 （平成 25年 4月改訂） | 13,180円 |
| 予想修繕費 （タイヤ・オイルなどの消耗品、車検代含む） | 50.000円 |
| ガソリン代 （単価150、予想実燃費11、年間1万ｋ走行想定） | 136,000円 |
| 自動車保険 （車両保険無し、30歳、12等級の平均値） | 40,000円 |
| 駐車場代 | ？（未計上） |
| 予想年間維持費 | 249,680円 |
自動車税、及び重量税について
そろそろ増税の対象となる個体も増えてくるころかな。。
車齢が13年経過 ⇒ 自動車税12,900円、自動車重量税4,100円/年。
車齢が18年経過 ⇒ 自動車重量税4,400円/年。
別途この辺りも把握されておいた方がいいでしょう。
その他
※ 当モデルのムーヴは、タイミングベルト方式のエンジンとタイミングチェーン方式のエンジンとが混在して搭載されておりますので、ちなみに前者ベルト方式のエンジンを搭載するムーヴに関しましては走行距離10万キロ折りのタイミングベルト交換が必要となり、その時点では多少のプラス出費が予想されますので、その辺り予め。 【⇒ 関連・詳細】
Ｌ900Ｓ （平成10年10月～ 平成14年10月）
※ データモデル ・・・ カスタムターボリミテッド 4AT
軽自動車のボディ規格が拡大されてから直後のモデル。 通算2代目。 さすがにもう玉数も少なくなっては来ておりますが、しかしターボを主としてまだまだ現存する個体は多く、一応当モデルについても触れておこうかな。。
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自動車税 （軽自動車） |
12,900円 |
| 自動車重量税 （軽自動車） | 4,400円 |
| 自賠責保険 （平成 25年 4月改訂） | 13,180円 |
| 予想修繕費 （タイヤ・オイルなどの消耗品、車検代含む） | 50,000円 |
| ガソリン代 （単価150、予想実燃費11、年間1万ｋ走行想定） | 136,000円 |
| 自動車保険 （車両保険無し、30歳、12等級の平均値） | 40,000円 |
| 駐車場代 | ？（未計上） |
| 予想年間維持費 | 256,480円 |
自動車税、及び重量税について
増税MAXとして算出。（車齢18年経過）
ちなみに車齢が13年経過のものにつきましては、（18年経過していない） 重量税は4,100円/年 となっておりますので一応予め。
※ 2016年10月時点での税制度によるものです。
その他
当モデルのムーヴも、タイミングベルト方式のエンジンとタイミングチェーン方式のエンジンとが混在して搭載されておりますので、ちなみに前者ベルト方式のエンジンを搭載するムーヴに関しましては走行距離10万キロ折りのタイミングベルト交換が必要となり、その時点では多少のプラス出費が予想されますので、その辺り予め。 【⇒ 関連・詳細】
これより古いムーヴについては収録しておりません。（初代） ただおおよそでは直近のL900S系とそう大差ないと思われますので、必要あればそちらをご参照にされてみてはいかがでしょうか。
車検、保険費用などについての関連情報
自動車保険の保険料については、契約する保険会社や契約車両（グレードやモデルなど）、契約者の周辺環境や契約内容・特約によっても大きく変わりますので、新規契約や年齢別など、もう少し詳しく保険料の予想概算値を知りたい方は・・・
こちらも ↑↑↑ 是非ご参照下さいませ m(_ _)m
また車検に関する維持費関係もけっこう複雑ですから、それら車検に関する費用も個別に詳しく知りたい方は・・・
こちらも ↑↑↑ 是非ご参照下さいませ m(_ _)m （ちなみにこの場合、車検費用は2年での予想、また自賠責保険や自動車重量税なども含まれます）
年間の維持費データをまとめてみました
1年間の予想平均維持費は、あくまで、ノーマル状態での平均的な維持費を想定した数値です。 自動車の維持費は、車の状態や使用者、実際に車を使われる周辺環境等によって大きく異なる場合がありますので、維持費の数値は参考程度としてお考え下さい。