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フィットの車検代・車検費用
エコ・コンパクトの大ヒット作 「ホンダ・フィット」。 車検代を予想、概算してみました。
2代目フィット。 イメージ
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新車から3年後 （走行距離3万キロ）に予想される費用
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自動車重量税 （車両重量1.0ｔ超～1.5ｔ以下） ※ |
15,000円 |
| 自賠責保険 （平成25年4月改訂。 24か月加入） | 27,840円 |
| 法定点検費用 （平均） | 20,000円 |
| 検査費用 （平均） | 5,000円 |
| 車検代行料 （平均） | 10.000円 |
| 印紙・証紙代 （認証指定工場にて車検を行う場合） | 1,100円 |
| 予想修繕費 （ベルト類・オイルなどの消耗品等） ※ | 20,000円 |
| 予想車検費用 | 98,940円 |
※ 枠内は法定費用。 その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。
自動車重量税
エコカー減税対象車の税額。
ちなみにハイブリッドなど、一部、初回車検に限ってのさらにの減免措置までは考慮しておりませんので、必要に応じ各自ご確認などのほどを。（エコカー減税）
※ フィットはグレードによって車両重量が 1.0トンを超えていない場合があります。 （特に、GD系の初代フィットでは多く見られますが、ただ2代目GE系以降でも～ 5速MT仕様の一部や1.3リットルモデルの一部では・・・） その場合、税額ラインはまた異なってきますので、もしお心当たりなどあれば別途個別にこれもまたご確認などを。
各費用の算出基本条件
一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。 また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。
交換が必要となりそうな部品等
冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード（ブレーキオイル）、エンジンオイル、オイルエレメント・・・
※ 使用環境によって必要となりそうなもの ⇒ タイヤ
新車から3年後の初車検や、走行距離が3万キロ未満の自動車では、部品の交換は比較的 「稀」だと思われますので、交換する消耗品は、エンジンオイルや冷却水等の類が中心となるでしょう。
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新車から5年後 （走行距離5万キロ）に予想される費用
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自動車重量税 （車両重量1.0ｔ超～1.5ｔ以下） ※ |
15,000円 |
| 自賠責保険 （平成25年4月改訂。 24か月加入） | 27,840円 |
| 法定点検費用 （平均） | 20,000円 |
| 検査費用 （平均） | 5,000円 |
| 車検代行料 （平均） | 10.000円 |
| 印紙・証紙代 （認証指定工場にて車検を行う場合） | 1,100円 |
| 予想修繕費 （ベルト類・オイルなどの消耗品等） ※ | 60,000円 |
| 予想車検費用 | 138,940円 |
※ 枠内は法定費用。 その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。
自動車重量税
エコカー減税対象車の税額。
※ フィットはグレードによって車両重量が 1.0トンを超えていない場合があります。 （特に、GD系の初代フィットでは多く見られますが、ただ2代目GE系以降でも～ 5速MT仕様の一部や1.3リットルモデルの一部では・・・） その場合、税額ラインはまた異なってきますので、もしお心当たりなどあれば別途個別にこれもまたご確認などを。
各費用の算出基本条件
一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。 また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。
交換が必要となりそうな部品等
冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード（ブレーキオイル）、ベルト類、エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキパット、シャフトブーツ、バッテリー、エアクリーナー・・・
※ 使用環境によって必要となりそうなもの ⇒ タイヤ等
※ なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降の使用環境によっても左右されます。
さすがに新車から5年、又は走行距離が5万キロ前後の車両となると、「バッテリー」や「ベルト類」等、多くの消耗部品の交換が必要になってくるでしょう。 またこれまでタイヤ交換をされていない方だと、タイヤ交換も視野に入れておいた方が良いかもしれません。（参考 純正サイズのタイヤの平均価格 14インチ
・・・ 4本 4万円前後、15インチ ・・・ 4本 4～6万円前後、16インチ ・・・ 4本 8万円前後）
（※ 参考 ⇒ 「タイヤサイズの見方」）
（※ 交換に必要な工賃、その他 廃タイヤ費用等は含まず）
（※ 上記表の修繕費には、タイヤの交換費用は含めておりません）
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新車から7年以上 （走行距離7万キロ超）に予想される費用
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自動車重量税 （車両重量1.0ｔ超～1.5ｔ以下） ※ |
15,000円 |
| 自賠責保険 （平成25年4月改訂。 24か月加入） | 27,840円 |
| 法定点検費用 （平均） | 20,000円 |
| 検査費用 （平均） | 5,000円 |
| 車検代行料 （平均） | 10.000円 |
| 印紙・証紙代 （認証指定工場にて車検を行う場合） | 1,100円 |
| 予想修繕費 （ベルト類・オイルなどの消耗品等） ※ | 40,000円 |
| 予想車検費用 | 118,940円 |
※ 枠内は法定費用。 その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。
自動車重量税
エコカー減税対象車の税額。
※ フィットはグレードによって車両重量が 1.0トンを超えていない場合があります。 （特に、GD系の初代フィットでは多く見られますが、ただ2代目GE系以降でも～ 5速MT仕様の一部や1.3リットルモデルの一部では・・・） その場合、税額ラインはまた異なってきますので、もしお心当たりなどあれば別途個別にこれもまたご確認などを。
※ エコカー減税対象外の車の方。 新車より13年経過する車両は順次税額が上がります。 ご注意ください。（重量税について）
その他 各費用の算出基本条件
一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。 また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。
※
なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降の使用環境によっても左右されます。
タイミングベルトは？ フィットは歴代全車タイミングチェーン仕様です。（フィットハイブリッドも） ベルト式のような10万キロ毎の定期交換は必要ありません。 一応参考までに。
よくある修繕費。ちょっとデータ
上記各表例はざっくりと平均的に取りまとめておりますが、しかしケースバイによってはもうちょっと細かいところを知りたい！ と、そうお考えの方も多いのでは？
なのでもう一歩踏み込んでみて、これにはこのくらいかかる～ 的な、ちょっとした修繕費をデータ化してみました。
但し、これらデータ例は あくまで当方の自社入庫車を基準に取りまとめておりますので、工場による工賃レートの違い、仕入れ部品やメーカーの違い、仕入れ先の違いなどによる誤差など、、 皆様、もしくは他社においての参考になるかどうかまではお約束出来ませんので、あくまでひとつの凡例としてまでにご理解願います。
| 修繕箇所 | 部品代 | 工賃 |
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ワイパーゴム（1本） |
1,080円 | 0円 |
| バッテリー（B19L） 車両型式GD1 | 6,900円 | 0円 |
| ファンベルト（Vベルト） | 3,564円 | 6,480円 |
※ 部品代は当時価です。 税制や供給・製造の影響で価格は常に変動しております。 ご留意願います。（また使用する製品やグレード、それから修繕する車両個々等によっても価格は異なります。 あくまで参考までに）
※ 工賃はあくまで身近な作業例よりのものです。 工賃は工場やお店によって大きく異なりますので、（レバレートの違いなど） これもまた参考までに。
※ これら部品の交換の目安（交換サイクル）は～ お持ちのメンテナンスノートにある程度データが掲載されております。 そこら辺りまで情報を必要とされる場合には、別途車載されているメンテナンスノート（新車時からの整備手帳） をご参考などされてみてはいかがでしょうか。
関連/ 車屋さんの口がうっかりすべった！ 車検ウラ話ネタあれこれ
これを見たからには～ このネタもぜひついでに見ておいて絶対損は無し！ ひょっとしたら結果得することだって、、
というわけでもしお時間があれば、、 ご興味あれば、、 車屋さんの私が書き下ろした、ついでに 車検ウラ話的な人気ブログ記事（まとめ）も補足的にどうぞ。
以上、フィットの車検費用についてのアレコレまでに。
来たる車検の参考に。費用をデータベース化してみました /車検代ナビ
各データは、私が独自に予測集計した平均的かつ概算的な数値です。 実際に車検に必要な費用は、走行距離や使用・道路環境・税制など車両の周辺環境によって個々全く異なりますので、（主に修繕費用） 当サイトデータはあくまで参考程度までにご利用頂けますようお願い申し上げます。
それと車検費用の各名称は、車検店や整備工場などによって異なる事も多いです。 またお店や車検コースによっては一部無料費用があったり～ 費用が大きく異なっていたり～ 逆に当サイトデータにはない費用が存在することも多々御座います。（主に） そこら辺りにも十分予め。