ランクルの車検代・車検費用

　自動車重量税
　エコカー減税非対象車として算出しております。

　※　グレードや装着しているメーカーオプションによっては、車両重量が2.5トンを超える場合があります。　その場合税額変動しますので、（→　49,200）　予めご注意ください。

　※　平成29年1月現在、ランドクルーザーにはエコカー減税対象車は設定されておりません。

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　交換が必要となりそうな部品等
　冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード（ブレーキオイル）、エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキパット・・・

　※　使用環境によって必要となりそうなもの　⇒　タイヤ等　（SUV系のタイヤは意外と耐久性が高いので、交換が必要なものは比較的稀かと）

　
　新車から3年後の初車検や、走行距離が3万キロ未満の自動車では、消耗品の交換は比較的 「稀」だと思われますが、ランクルは重量が非常に重い部類の車両なので、使用状況によってはブレーキパット等の交換が必要な場合も考えられます。

　ちなみに・・・、ランドクルーザーは比較的整備性が悪く、法定点検や整備費用が若干割高になる場合も。　予想修繕費等の整備費用は、やや多めに概算しておいた方が良いでしょう　＾＾　（上記表の予想修繕費等は、やや多めに概算している数値です）

　タイヤ交換も視野に入れられるのであれば、純正サイズ 4本で・・・　12万円前後（17インチ）〜18万円前後（20インチ）が平均的な値段となるでしょう。
（※　参考 ⇒ 「タイヤサイズの見方」）
（※　交換に必要な工賃、その他 廃タイヤ費用等は含まず）
（※　上記表の修繕費には、タイヤの交換費用は含めておりません）

　自動車重量税
　エコカー減税非対象車として算出しております。

　※　グレードや装着しているメーカーオプションによっては、車両重量が2.5トンを超える場合があります。　その場合税額変動しますので、（→　49,200）　予めご注意ください。

　※　平成29年1月現在、ランドクルーザーにはエコカー減税対象車は設定されておりません。

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　交換が必要となりそうな部品等
　冷却水、ワイパーブレード、ブレーキフルード（ブレーキオイル）、ベルト類、エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキパット、バッテリー、エアクリーナー・・・

　※　使用環境によって必要となりそうなもの　⇒　タイヤ等

　※　なおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降の使用環境によっても左右されます。

　
　さすがに新車から5年、又は走行距離が5万キロ前後の車両となると、「バッテリー」、「ベルト類」等、多くの消耗品の交換が必要になってくるでしょう。　また、ランドクルーザーは比較的整備性が悪い車なので、修繕費等の整備費用は、やや割高になる傾向が普通でしょう。（上記表の予想修繕費等は、一応やや多めに概算している数値です）

　タイヤ交換も視野に入れられるのであれば、純正サイズ 4本で・・・　12万円前後（17インチ）〜18万円前後（20インチ）が平均的な値段となるでしょう。
（※　参考 ⇒ 「タイヤサイズの見方」）
（※　交換に必要な工賃、その他 廃タイヤ費用等は含まず）
（※　上記表の修繕費には、タイヤの交換費用は含めておりません）

　自動車重量税
　エコカー減税非対象車として算出しております。

　※　グレードや装着しているメーカーオプションによっては、車両重量が2.5トンを超える場合があります。　その場合税額変動しますので、（→　49,200）　予めご注意ください。

　※　平成29年1月現在、ランドクルーザーにはエコカー減税対象車は設定されておりません。

　※　新車より13年経過する車両、及び18年経過する車両は、上記例のものよりまた税額が上がります。　ご注意ください。（増税）（⇒　参考）

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　※
　前回車検との兼ね合いで、費用は若干、もしくはそこそこ上下するものとお考えください。

　
　タイミングベルト交換について
　100系ランクルのエンジンは　全ラインナップ 「タイミングベルト」。

　200系ランクルのエンジンは〜　2UZ系のエンジンはタイミングベルトだが、1UR系のエンジンはタイミングチェーンとなっております。　（これらを時期で言えば、平成21年9月度の小改良（マイナーチェンジ）を境に、小改良前の搭載エンジンは 2UZ系 「タイミングベルト」で、小改良後の搭載エンジンは1UR系 「タイミングチェーン」となっておりますが、まあ確実なご確認は車検証を）

　なお、もちろんタイミングベルト車は10万キロ毎のベルト定期交換が必要になり、ちなみに費用的には、、　8万前後くらいは見ておいた方がいいかな。　これもまた参考までに。　（但し、これら費用は整備工場の工賃レート、同時交換部品の有無・範囲などで変動します）

　これを見たからには〜　このネタもぜひついでに見ておいて絶対損は無し！　ひょっとしたら結果得することだって、、

　というわけでもしお時間があれば、、　ご興味あれば、、　車屋さんの私が書き下ろした、ついでに　車検ウラ話的な人気ブログ記事（まとめ）も補足的にどうぞ。

　以上、ランクルの車検費用についてのアレコレまでに。