80系ランクルの車検代・車検費用

　自動車重量税
　車齢18年経過しているものとして算出。

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　修繕費
　販売終了から10年以上も経過している車だけに、車両個々の状態によって修繕費も大きく変わりますので、修繕費の予測は困難。　概算しておりません。

　
　ランドクルーザーは比較的整備性が悪く、法定点検や整備費用が若干割高になる場合も。

　
　10万キロ毎のタイミングベルト交換は？
　そうですね・・・　私の分かる範囲内で言えば、「1HZ」・「1HD」系などのディーゼル・エンジン搭載車であれば、ほぼ間違いなく 「タイミングベルト」仕様となっているはずなので〜　これら10万キロ毎のタイミングベルト交換は必要とお考え下さい。

　なおその他 ガソリン・エンジンを搭載しているモデルに関しましては、私の知識範囲内では・・・　これらタイミングベルトの交換は不要と記憶しておりますが、（タイミングチェーン式エンジンだったり、そもそもタイミングベルトやタイミングチェーン自体の無いエンジンも御座いますので・・・）

　ただ・・・　何せ　生産終了から20年近く経つクルマなので〜　これら知識もかなり不明瞭。　かつ手元に良き情報資料も持ち合わせておりませんので、あくまで超参考程度までに　m(_ _)m　（これら判断は、それなりに知識のある方に現車を見てもらえば〜　目視にてすぐに分かるはずですので、各自現車にてご確認のほどを）

　自動車重量税
　車齢18年経過しているものとして算出。

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　修繕費
　販売終了から10年以上も経過している車だけに、車両個々の状態によって修繕費も大きく変わりますので、修繕費の予測は困難。　概算しておりません。

　
　1ナンバーのランドクルーザーは普通貨物なので、1年毎の毎年車検です。

　
　10万キロ毎のタイミングベルト交換は？
　そうですね・・・　私の分かる範囲内で言えば、「1HZ」・「1HD」系などのディーゼル・エンジン搭載車であれば、ほぼ間違いなく 「タイミングベルト」仕様となっているはずなので〜　これら10万キロ毎のタイミングベルト交換は必要とお考え下さい。

　なおその他 ガソリン・エンジンを搭載しているモデルに関しましては、私の知識範囲内では・・・　これらタイミングベルトの交換は不要と記憶しておりますが、（タイミングチェーン式エンジンだったり、そもそもタイミングベルトやタイミングチェーン自体の無いエンジンも御座いますので・・・）

　ただ・・・　何せ　生産終了から20年近く経つクルマなので〜　これら知識もかなり不明瞭。　かつ手元に良き情報資料も持ち合わせておりませんので、あくまで超参考程度までに　m(_ _)m　（これら判断は、それなりに知識のある方に現車を見てもらえば〜　目視にてすぐに分かるはずですので、各自現車にてご確認のほどを）

　自動車重量税
　車齢18年経過しているものとして算出。

　その他　各費用の算出基本条件
　一日当たり 約30ｋｍ、年間走行距離 10,000ｋｍの方を基準に算出。　また基本、メーカーディーラー車検を想定しての費用等としております。

　※
　販売終了から10年以上も経過している車だけに、車両個々の状態によって修繕費も大きく変わりますので、修繕費の予測は困難。　概算しておりません。

　
　8ナンバー取得の意義、メリットなど
　8ナンバー（キャンピングカー）の維持費が安かった時代はもう既に過去の話。　1ナンバーから8ナンバーへ構造変更（ナンバー変更）すると、車検は2年車検となり多少のメリットはありますが、、　今現在（2009年）では1ナンバーに比べ8ナンバーの自動車税は4〜5万円（年間）ほど高く、さらに8ナンバー（キャンピングカー）の自動車保険の保険料は非常に高額になっており、8ナンバーを取得されるメリットはほぼ皆無と言っても良いでしょう。（ランクルの 1ナンバーだと年間の自動車税は 16,000円）

　
　10万キロ毎のタイミングベルト交換は？
　そうですね・・・　私の分かる範囲内で言えば、「1HZ」・「1HD」系などのディーゼル・エンジン搭載車であれば、ほぼ間違いなく 「タイミングベルト」仕様となっているはずなので〜　これら10万キロ毎のタイミングベルト交換は必要とお考え下さい。

　なおその他 ガソリン・エンジンを搭載しているモデルに関しましては、私の知識範囲内では・・・　これらタイミングベルトの交換は不要と記憶しておりますが、（タイミングチェーン式エンジンだったり、そもそもタイミングベルトやタイミングチェーン自体の無いエンジンも御座いますので・・・）

　ただ・・・　何せ　生産終了から20年近く経つクルマなので〜　これら知識もかなり不明瞭。　かつ手元に良き情報資料も持ち合わせておりませんので、あくまで超参考程度までに　m(_ _)m　（これら判断は、それなりに知識のある方に現車を見てもらえば〜　目視にてすぐに分かるはずですので、各自現車にてご確認のほどを）

　これを見たからには〜　このネタもぜひついでに見ておいて絶対損は無し！　ひょっとしたら結果得することだって、、

　というわけでもしお時間があれば、、　ご興味あれば、、　車屋さんの私が書き下ろした、ついでに　車検ウラ話的な人気ブログ記事（まとめ）も補足的にどうぞ。

　以上、ランクルの車検費用についてのアレコレまでに。