車検対応品でも車検に通らない？

何故かと申しますと〜

自動車検査（車検）における検査結果の合否の全ては、その車両を検査する 「検査員」の裁量次第　も含むから！！！　なんですね〜　＾＾

つまり・・・　その購入した商品がいくら 「車検対応品」だからと言っても、必ず！　絶対に！！　車検に合格する品とは限らない〜　という事なんです。

例えば〜　ここ最近では、「車検対応のＨＩＤを入れたのに、何故か車検を拒否されてしまった」といった話もよく耳にするのですが、これこそ！　典型的な 「検査員の裁量」によるものと言えるでしょう。

ＨＩＤやホワイトバルブにおいては、基本的にその光の色を判別するのは 「検査員の肉眼」であって、何かしらの測定機器によって判別されるわけではありません。

つまり・・・　全く同じ光の色のＨＩＤでも、見る人によっては 「ちょっと青っぽい」、「真白」、「やや黄色がかっている」・・・　といった具合に十人十色な結果となる場合もありますので、この判別時に 「青が強いのでは？」とか、「黄色が強いのでは？」と判別されてしまったなら〜　絶対に車検に合格することは出来ないという事なんです。

また、こういった判定を受けた場合で、いくらその商品の元箱や説明書、証明書を見せたとしても〜　検査員がダメと言うのであれば、その判定は覆ることはありません。

ところでこれまで 「検査員」！「検査員」！とは言ってきましたが、

実はこの 「検査員」という方は、一般的によく聞く 「整備士」とはまた異なる〜　少々特殊な 「国家資格（正式には自動車検査員の資格）」を保有する方で、

またこの資格は・・・　国の検査員に代わって検査を行えるような　非常に厳しい管理・監視体制の下に認可される資格でもありますので、（もし自動車検査に従事する上で、整備不良車両なのにも係らす検査にて合格扱いにしてしまった・・・　など、何かしらの問題を起こしてしまったなら〜　その検査員は即刻 「資格」を剥奪され、以後はその仕事でご飯を食べていけなくなるほどに。。）

どの検査員も〜　検査にはかなり慎重、かつ厳格です。

なので・・・

こういった 「検査員」が自身の目で見て、判断した結果に確実性がなく、曖昧な物であったなら〜　それらも全て！　基本的には 「不適合（不合格）」とするのが当然とも言えるでしょう。（いわゆる安全マージンを取っての判断）

というわけで、「車検対応品」 ＝ 「絶対」ではありませんので、予め十分にご注意のほどを。

もし、「車検対応品」なのに車検を拒否された・・・　といった場合には、（ただその部品の取り付けや状態に不具合がない事が大前提。　また単的ではなく、複合的に見て不具合が無いことも大前提（これについては後述））

取り合えず他の車検業者をあたってみてはいかがでしょうか？（場合によっては、そういったパーツ類に熟知している〜　いわゆる 「カー用品店系」の車検が良いかもしれませんね　＾＾　ちなみに、そもそも社外品を煙たがる自動車メーカー系ディーラーほどこの辺り裁量は厳しくなる傾向かとも）

検査員が異なれば〜　その検査に対する裁量も異なりますので。。

但し！

検査員の判定がいかに不服だとしても〜　検査に対して無理強いするようなことは絶対にダメですよ！　＾-＾）ノ

なお、ここではその　”対応”　を証明出来る　”さじ”　がなく、検査が不合格になってしまう例でしたが、（色温度を測定できるわけではなく、また法律適合の根拠もなく、、　判断は検査員の裁量しかない状態）　ちなみにそもそも裁量ではなく、その他観点から（単的ではなく総合的に見て。　相性なども）　不合格となる場合も御座いますので〜　こちらも予め十分ご留意のほどを。（その部品自体には問題ないのだが、その部品取付によって他に干渉する部分が出てきてしまい、想定外の部分で不合格扱いになってしまう可能性とか）

例えば車検対応マフラー。　一般的には　”音量”　が気になるところですが、しかしローダウンしている車両の場合には　”最低地上高”　が確保できなくなってしまう恐れがあり、（マフラーの径が太くなったり、また極力ストレート構造になることで　シャーシの下回りが少々窮屈になる事が多いですので）　そういった場合には裁量ではなく　確証あっての不合格となってしまうでしょう。（社外マフラーの付いているクルマのローダウンなど、逆もしかり。　またHIDと車高、それからヘッドライト形状から適正なライト光軸が出ず、こういった相性的な不具合も）

参考までに。