修復歴有。大丈夫？

　先ず本題の前に、

　車屋さんって、意外と事故車（修復歴有の車）に乗っている率　高いんですよね。。

　やはり目利きが十分に備わっているので、問題ないとなれば　やはり安いに越したことはないですからね。

　因みに私も、過去何度か事故車に乗っていたことありますし、現在外回り用で使っているクルマももちろん事故車。。

　ということは？

　事故車！　と言ってもいきなりビビる必要はなく、必要な知識さえあれば　十分問題なく乗れるレベルのクルマは多いという一例までに。

　実はそもそも市場・世に出回っている大半の事故車。　-そのほとんどは問題なく乗れるレベルのものです。

　だって一般的によく想定される　”大破”　レベルのクルマは、先ずほとんど再生されることありません。

　再生されるほとんどは〜

　もし皆様が自身において事故してしまい、直して乗ろうか、、　と思えるレベルが大半。

　なので事故車購入に関しての第一歩は　”恐るるに足らず”　とも。

　ガリバーさんの資料からの引用で、修復歴の有るクルマの故障率は40％、、　ということですが、

　しかし私が今まで20年超車業界で仕事してきた中では、これもそこまで事故車だけが、、　といった特別感は一切感じたことないですね。。。

　ちなみにガリバーさんでは、修復歴有のクルマは一切販売していないそうで、

　ん？　どうやって統計したデータなんでしょうか。

　先ずリア周りの修復。　このパターンは高確率で支障が少ないですね。。

　リア周りにはおおよそそれほど重要な機関が付いてませんから。

　よくあって、まあ異音とか雨漏りくらいの程度でしょうか。

　そもそもきちんと直されている車であるということ。

　パッと見た目、素人でも　「仕上がり悪い」　と思われる状態であれば〜　その他の修理もしれたもの。

　後々ボロが出てこないようにも　こういったモノは避けておくのが無難でしょう。

　中でも、軽度なものを選ぶというのも一つのポイントかな。

　例えば査定上、Aランクに位置付けられる修復歴の度合のものとか。

　ちなみに何処の骨格部位まで到達しているかはスタッフへガンガン質問を。（但し、スタッフによっては　「ココこの辺をこのくらい」　みたいなジェスチャーで表現する人も多いですが、出来るだけ詳細な骨格を添えた回答を促しましょう。　この辺をこのくらいじゃあ〜　判断のしようがないですから）

　なお、こういった質問を織り交ぜることで〜　「え？この人ひょっとして車に詳しい？」　みたいな、営業マンから一目置かれ、営業マンの意表を突きペースを崩せることもあるので、また知識のある人（ありそうな人）に対してはなかなかそうそうウソも付けなくなるので、商談的にも好都合となることも。

　何でも闇雲に〜　　とまでは言いませんが、

　取りあえず前回り（フロント回り）の修復歴は避けておくのも一つの策。

　だってボンネットの中には所狭しと重要部品がならんでおりますし、増してやフロントタイヤを強打しているとなれば〜　その衝撃はエンジンやミッションにまで到達している可能性もあり、（後輪駆動のFR車は除く）

　まあ専門知識がない限り　フロント事故物件は回避も手。

　あ、試乗はもう最低限のお約束と考えておきましょう。

　ハンドルぶれはもちろんのこと、やたらとハンドルが取られる〜　そもそもハンドルのセンター位置がなんだか傾いているとか、そういった影響が見られればホイールなどの足回りを激打ちしている可能性が予測できたり、

　やや強めにブレーキング、、　変な異音はないか？

　その他エアコンや電装品などのチェックも忘れずに。

　それと　”保証”。

　おおよそ事故車の場合、納車後の保証に関し対象外となるお店も多いようですが、、

　しかし本来ならば、販売するに自信のある車であれば〜　どんな状態でも保証出来るはずで、

　ゆえあえて保証してくれる物件にこだわるってのもアリかな。。

　後は信頼できる営業マンか否か。

　頼れる営業マンがすすめるなら〜　何も考えなくともそれを問題なしととらえることも出来るでしょう。

　---とまあこんな感じで、事故車購入についてのアレコレでした。