メンテナンスパックの返金トラブル
かなり昔では、4カ月に1回のシーズンイン点検なるモノまで存在していた自動車整備業界。（この頃は、シーズンイン・6ヵ月点検・12か月点検・24か月点検・車検等で区切って、サービスマンとか営業担当者が点検の案内を行っていたり・・・）
しかし昨今の自動車自体の製品クオリティ（性能）の急激な向上により、「点検」という行為自体にも疎くなってしまった消費背景などもあり～ （一時期は、車検期間の延期案（政策）を巡って業界団体の猛反発など・・・ 大きな動きもありましたが（← 業界人にしか知られてないようですが））
- サービス（整備）窓口からの売上げ確保 （点検ついでに、特に悪いわけではないが、「交換をオススメ」みたいに、サービスマンの提案営業にもつなげられますし）
- 固定客の囲い込み （営業のアプローチのキッカケにもなりますし）
- ユーザーに与える安心感と割安感 （自動車販売店として、定期点検の案内等は何もなくとも営業の基本ですから、またこれがないと、ユーザーのメリットがほとんどありませんし）
等から、数年前、いやもっと以前から～ 徐々に姿を現し始め、今では「業界の定番商品」として定着しつつある
いわゆる「メンテナンスパッケージ」
まあメーカーや自動車販売店によってはその名称こそまちまちではありますが、（メンテナンスパック、定期点検パック、その他 整備パック（サービスパック）とか。。。）
特に自動車販売店側のメリットがとても大きいため、当初は新車販売店から発祥したと思われるこのサービスも、今では、中古車販売店でも～ 多く見られるようにもなってきておりますが・・・
ところで！
これらパッケージの問題点
こういった定番化が進む中で、やはりシェアが増えれば問題点も上がってくる・・・ といった定例？の流れもあり、
やはりこれらにおいても、問題点が徐々に増えてきているのも現状のようです。
例えば～ これらシステムは未だ受けぬサービス対価の先払い・・・ つまり基本「料金の全額前払い」システムなので、サービス対価をフルに受ける事なく途中にて解約したい時の返金対応などを巡ってのトラブルは （ユーザーの引っ越しやサービスの満期前の廃車処分、他店買い替えなどで解約を申し出るも、、、 返金など一切応じてくれない。 とか）
意外と多いそうです。
ただこれらトラブルにつきましては、今のところ対応できる「事例」や法整備などは見当たらないそうで、（実際に裁判などが起こっていれば、それを基準に ガイドラインなどが発するかと思われますが）
また、それらシステムの多くでは解約時の規約が無い場合も多く、、、
政府所轄（行政機関）所轄の管理団体による所見でも、ユーザーは「加入前に規約の確認を」といった事前注意だけに留まっている模様。（規約が無い場合の解約の申し出は、引っ越しや廃車、買い替えといった根拠では、ユーザー側の一方的な自己都合であると、なので払い戻しされなくても・・・ と、行政機関所轄の管理団体自体からしてそう認識してしまっておりますし・・・）
つまり管理団体からして、
「規約がある場合には、返金などは～ その規約に沿って対応してもらって下さい。 但し、規約が無い場合には、納得の行く対応をしてもらえなくても、返金してくれなくても、それは今のところ致し方ないでしょう。 なので加入前には、これら規約などを十分に熟知＆確認された上で入ってね」
と言っているようなもの。
これだけトラブルが増えている現状があるのに、何のための管理団体なのやら・・・
というわけなので！
もし、これからの以後「メンテナンスパッケージ」等をご検討されます時には、途中解約など未然に起こりうる可能性に対する対応について～ よくよく聞き確認され加入されてくださいね ＾＾
けっこう費用も高額ですし・・・
※ 尚、こういったメンテナンスパックに関しましては、こういったトラブルも含め～ 業界においても見解は賛否両論ではありますが、ただ私的な見解を言いますと、実施率が低迷している法定点検の向上効果などは確実であろうかと考えれらますので（← 特に法定１２ヶ月点検） そういった面は私、かなり高く評価しております ＾＾