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ＨＯＭＥ ＞ オイル類の交換オイル類の交換自動車を構成する部品の多くには、色々なオイルが使用されています。代表的なオイルは エンジンオイルですが、パワステやＡＴ、ブレーキなどの色々な部品にオイルが使用され ています。オイルは消耗品ですので、当然劣化や汚れが発生し、交換が必要になってきま す。的確なオイル交換で、快適なカーライフを送って下さい。 エンジンオイルエンジンオイルは、オイル交換の基本です。定期的な交換が、車の寿命を左右すると言っ ても過言ではないと思います。 ※ 当サイトでもエンジンオイルについて色々説明しておりますので、ご参照下さい。 ⇒ Ｈｏｗ ｔｏ ｃａｒｌｉｆｅ ＞ 「エンジンオイル」 ⇒ 自動車のメンテナンス ＞ 「エンジンオイル」 オートマチック・オイルオートマチック・ミッションの中には、オートマチック・オイルと呼ばれるオイルが使用されて います。このオイルが無いと、オートマチックとしての機能が働かなくなり、車が前や後ろに 動かなくなります。頻繁に交換するオイルではありませんが、オイルの劣化がひどくなると、 走行中の変速ショックが大きくなる可能性があります。 オートマチック・オイルには、それぞれのメーカー指定交換時期が取扱説明書などに記載 されています。交換時期は、だいたい２〜５万ｋｍくらいが目安となります。当然ですが、マ ニュアル・ミッションにはオートマチック・オイルはありません。 ミッション・オイルマニュアルのトランスミッション内部には、多数の歯車が組み込まれていて、オートマチック と違い、直接ギアとギアが噛み合います。金属の磨耗を防ぎ、ギアの潤滑を高め、金属粉 などによる汚れをキレイにする役目があります。絶対に交換しないといけないオイルではあ りませんが、５万ｋｍを目安に交換されるのが良いと思います。 クラッチ・オイルマニュアル・ミッション車にはクラッチがあり、クラッチを踏み込んだ力を伝える為のオイル がクラッチ・オイルです。クラッチ・オイル交換の必要性はほとんど無いと思いますので、あ まり気にしなくても良いでしょう。 デフ・オイル一つの出力軸から、左右のシャフトに分岐する部分にあるギアをデフと言い、自動車の旋 回時、左右のタイヤの回転速度を調整・配分したり、エンジンのトルク特性などが変わるフ ァイナル・ギアが組み込まれているギア・オイルです。あまり変える必要性が少ないオイル ではありますが、４ＷＤの車であれば５万ｋｍに一度は交換した方が良いかも。 ちなみに、デフ・オイルの交換は、純正指定の純正オイルを使用して下さい。他メーカーの オイルを入れると、異音が発生する場合もあります。 ブレーキ・オイルブレーキを踏んだ時に、ブレーキパッドまで力を伝える為のオイルです。ブレーキ・フルード とも呼びます。他のオイル類と性質が異なり、水分を非常に良く吸収します。水分を多く含 んだブレーキ・オイルは、制動時（ブレーキ時）の熱に弱くなり（沸点が下がり、オイルの沸 騰による気泡が出来易くなる）、最悪の場合は、事故の可能性も出てくる重要なオイルで す。２年に一度、もしくは車検時には、必ず交換される事をオススメします。 パワステ・オイルステアリングの操作を軽くする為の、パワーステアリング装置に使用されているオイルで す。力の増幅が主な目的のオイルですので、交換の必要性はほとんどありません。あまり 気にしなくて良いです。   |
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